О безопасности трассы М7 вновь говорили во Владимире

В приоритете — безопасность. Так обозначил главную задачу управления автомагистрали «Москва — Нижний Новгород» его начальник Максим Голдобин. Протяженность автомагистрали на территории Владимирской области — 350 километров. Это важнейший участок федеральной трассы М7 — «Москва- Уфа».
Безопасность обеспечивается как в штатном, так и в срочном режим, как это было в последние два дня. Из-за снега дороги стали скользкими, появились заторы. Но крупных аварий удалось избежать: 150 единиц спецтехники справились с непогодой. Что касается штатного обеспечения безопасности, здесь внимание — пешеходным переходам, нанесению разметки, установке светофоров, замене знаков на флюоресцентные. Наземных переходов стало меньше, вместо них появятся переходы двухуровневые. Всего их будет шесть, расположение одного уже известно — 105-ый километр, Покров. Из наболевшего — левые повороты. Они неоднократно становились причинами аварий. 25 поворотов уже убрали, нанеся в «местах разрыва» сплошную разметку. К тем же, кто его самовольно возвращает — отношение жесткое. МАКСИМ ГОЛДОБИН, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД» ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА: «Таких людей надо сажать. Потому что это потенциальные убийцы, к сожалению. Если ты пытаешься предотвратить несчастный случай, а человек выходит и говорит: „А мне вот здесь удобно“, я считаю, что это формально преступление».
Надо думать о строительстве развязок, обходов, объездов для тех населенных пунктов, где окна деревенских домов смотрят на федеральную дорогу. Необходимо развивать собственную инфраструктуру. МАКСИМ ГОЛДОБИН, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД» ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА: «Понимаете, когда кто-то с радостью исключает из своего бюджета строчку расходов на поддержание в нормальном состоянии улично-дорожной сети, не есть хорошо. Вам нужно будет как-то роженицу, больного куда-то отвезти, а у вас там дороги просто нет».
Яна Груздева, Илья Хлудов