Маршрутам 20С и 22С ищут нового перевозчика за 1 рубль

Маршрутам 20С и 22С ищут нового перевозчика. Информацию об этом разместили на сайте Госзакупок 13 февраля.

С ноября 2021 года и до конца 2023-го уже упомянутые маршруты и маршрут №22 обслуживала компания «СитиЛайн». Перевозчик был первым из частников, кто покинул рынок за последний год, уже за ним потянулись ООО «ПОАТиС» и те, кто возил пассажиров на пригородных автобусах. У всех примерно одна причина – нерентабельность бизнеса из-за экономически необоснованного тарифа, который предлагает администрация.

С 30 декабря прошлого года маршруты распределили среди двух частных компаний, но на время. Постоянного перевозчика должны выбрать на конкурсной основе. Так, автобусы № 20С и 22С пока закреплены за АО “Владимирпассажиртранс”, а маршрут № 22 обслуживает ООО “ЕвроТрансВладимир Плюс”. Судя по сайту госзакупок, ситуация должна поменяться 26 февраля, когда станет известно имя героя, который возьмет маршруты. Цена лота – 1 рубль, то есть их отдают даром. Однако представитель «СитиЛайна» уверен – такие герои бывают только в сказках, свою заявку на обслуживание маршрутов, по его прогнозу, подаст только «Владимирпассажиртранс».

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «Ситилайн»

Просто ВПТ заберёт и всё. Абсолютно все контракты – это формальность. Никто не собирается забирать ни один из маршрутов вообще, учитывая, что все уходят потихонечку частники. С теми условиями, которые там, их, во-первых, никто не сможет забрать. То есть они же специально указывают в контрактах условия, которые ты не можешь выполнить за те деньги, ну вот сейчас существующий тариф.

По мнению Алферова, администрация многие требования в контракте прописывала под муниципального перевозчика. Например, три маршрута – 20с, 22 и 22с, которые раньше торговали одним лотом, теперь разделены – 22-ой так и остается на балансе “ЕвроТрансВладимир Плюс”. Это потому, говорит частник, что на все 3 маршрута у ВПТ сил не хватит.

К тому же, среди требований, например, окрас кузова в красно-белый цвет с изображениями герба Владимира и текстом «Сохраняя прошлое – движемся в будущее». Помимо всего прочего, автобусы предприятия, претендующего забрать маршруты, должны быть низкопольными, иметь электронные табло, камеры и другие системы безопасности.

Контракт планируют заключить на два с лишним года – как указано на сайте на 765 дней, то есть примерно до окончания всех действующих пятилетних контрактов между администрацией и частниками, которые были заключены еще в 2022-ом году.