Владимирские частные перевозчики стали покидать и пригородные маршруты

Частные перевозчики продолжают покидать рынок – еще две компании сообщили о прекращении обслуживания маршрутов, но уже пригородных.

Автобус под номером 102, отвозивший жителей из Владимира до Сокола и следом в деревню Раменье переходит из ведения ООО «ПОАТиС» другому частнику. С 10 февраля этот маршрут будет обслуживать компания предпринимателя Бадри Белкании. Это «Шестому каналу» в телефонном разговоре подтвердил Александр Тимофеев – учредитель «ПОАТиС» – компании, которая только недавно оставила городской маршрут 18с из-за нехватки водителей и больших штрафов.

Корреспондент: А почему со 102-го маршрута уходите?

Александр Тимофеев, учредитель компании ООО «ПОАТиС»: Ну по той же причине, что и с 18-ым маршрутом было – нехватка водителей. Сейчас силы перегруппируются на 23-ий маршрут, чтобы жители ДТЮ могли спокойно передвигаться на общественном транспорте.

Подобные новости об уходе частных компаний с маршрутов владимирцы стали слышать часто – и не просто так. Как и ранее уже говорили другие частники – существовать в условиях той экономической ситуации, которая складывается в отрасли сейчас – просто невозможно. Основные претензии тут к низкому тарифу, который не почти не приносит компаниям прибыли.

Александр Тимофеев, учредитель компании ООО «ПОАТиС»

Мы существуем как бы в рыночной экономике, все наши поставщики в рыночной экономике – они повышают цены как угодно, сколько угодно – в течение там недели, месяца. Если солярка, то вообще в течение дня. А мы с этим тарифом ездим год точно. Вы думаете, кто-то сможет существовать?

На пригородных маршрутах 139 «Владимир – Вяткино» и 108 «Владимир – Головино» совсем недавно также произошла смена перевозчика. Вместо ООО «Трансcовт» их теперь обслуживает судогодский ООО «СпецТранс». Эту информацию подтвердили в региональном Министерстве транспорта и дорожного хозяйства. Изменения действуют с 5 февраля этого года. Руководитель «Трансcовта» поделился – это тоже связано с дефицитом кадров.

Андрей Малый, учредитель транспортной компании ООО «Трансcовт»

У меня 4 водителя перед новым годом просто попали в больницу. И до сих пор они еще с больничных не вышли. Чем меньше перевозчик, тем больше шансов, что он не выдержит конкуренцию с большими перевозчиками. Обновляться практически невозможно в текущей экономической ситуации, а машины у многих старые.

Напомним, началась эпопея прощаний с частниками с компании «Ситилайн», которая обслуживала юрьевецкие маршруты 20с, 22 и 22с – перевозчик покинул рынок в конце прошлого года. А совсем недавно маршрут 18с «Владимирпассажиртрансу» передала компания «ПОАТиС». По информации одного из частных перевозчиков, сейчас индивидуальный предприниматель Михайлов также ведёт переговоры с «Владимирпассажиртрансом» о передаче муниципальному перевозчику 17-го маршрута. Комментировать это обе компании пока отказались.

Маргарита Бычкова. 6 канал