Смета строительства Рпенского проезда подорожала на 40%

Врио губернатора Александр Авдеев встретился с дорожниками по ситуации со строительством Рпенского проезда в областном центре. Встреча давно назрела: все понимают, что сложности значительные, и подрядчику в одиночку с ними не справиться.

Нужны деньги и металл

— Техническая готовность объекта на 1 февраля 2022 года — 25,5 процента. Главная причина отставания от графиков — значительное удорожание стройматериалов и дефицит металла на рынке, — сообщил в ходе совещания и. о. директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Николай Теняков.— В 2021 году цены на сталь выросли в 2,5 раза, что стало абсолютным максимумом за всё время: котировки превысили даже уровни 2008 года.

Рпенский проезд начали строить в декабре 2020 года. Контракт был разыгран за два месяца до этого. Подрядчик — госпредприятие ДСУ-3. Стоимость работ — 2,1 миллиард рублей. Продолжительность дублера Добросельской и Большой Нижегородской — 2,1 километр.

Строить начали бодро, но в середине 2021 года активность резко упала, а к концу года практически свелась к нулю. На стройплощадках со стороны Почаевской и Погодина было пусто. Техника простаивала, рабочих не наблюдалось.

В январе стали говорить, что сметы нужно пересчитывать. Именно на выездной встрече руководства региона и подрядчиков выяснилось, что требуется еще 850 миллионов рублей. Пресс-служба администрации области сообщила, что Александр Авдеев направил в адрес заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина просьбу оказать помощь из федерального бюджета.

— Важно грамотно оценить объёмы и темпы работ, обозначить уже сейчас точки, которые могут спровоцировать дополнительные трудности в дальнейшем. А на сегодняшний день главная проблема даже не в финансировании проектных решений, а в отсутствии металла. Требуемый при сооружении моста через Рпень материал в большом дефиците не только на внутреннем, но и на внешних рынках. Эту позицию нужно закрыть в максимально сжатые сроки, рисковать нельзя. Стремимся минимизировать отставание от графика, чтобы сдать Рпенский проезд до конца 2023 года» − подчеркнул Александр Авдеев, дав поручение до середины следующей недели проработать вопрос по поставщикам металла.

Работы возобновились

Ранее представители ДСУ-3 приходили на профильный комитет Законодательного Собрания области. И тогда директор ДСУ-3 Антон Фомин заверял депутатов, что нашли поставщика металла в Санкт-Петербурге. И уже собирались ехать заключать контракт на поставку.

Эту информацию на комитете подтвердил тогда еще директор департамента транспорта Ринат Шаниязов. Прошло не больше месяца, а оба уже освободили свои кресла. На их месте — исполняющие обязанности.

Остается догадываться, повлияли ли проблемы с Рпенским проездом на кадровые рокировки. Но это кажется очень вероятным.

Как бы то ни было, стройка Рпенского проезда худо-бедно возобновилась. В этом нас уверяют субподрядные организации. Рабочие и техника задействованы в монтаже свай моста и подпорной стены вдоль реки Рпень, в переустройстве коммуникаций.

Но графики все равно сдвигаются. Как и на сколько, покажет время. В администрации обещали сообщить итоги через неделю другую.