Возобновилось строительство Рпенского проезда

Строительство Рпенского проезда во Владимире возобновилось. Работы ведутся по трем направлениям: перекладывают коммуникации, кладут мост и устанавливают подпорные стены вдоль реки Рпень.

— Несмотря на сложности, с которыми столкнулся подрядчик в 2021 году при строительстве Рпенского проезда, работы продолжаются. В настоящий момент производятся работы по строительству двух подпорных стен из пяти. Одна выполнена на 60%, вторая на 50%, — сообщает официальная группа администрации «Дороги Владимирской области». — Буронабивные сваи, ростверки и стойки по мосту на правом берегу реки Рпень выполнены на 60%. Погружено 1453 из 2361 буронабивных свай в тело дороги для укрепления основания.

Список работ кажется большим. Он еще включает инъектирование грунта в охранной зоне ЛЭП, переустройство хозбытовой и напорной канализации, устройство «ливневки», переустройство водопроводных линий.

Начало и продолжение

Работы по строительству Рпенского проезда начались еще в декабре 2020 года. И тогда же подрядчик, госкомпания ДСУ-3 и его подрядные организации, приступили к переносу коммуникаций. Но к концу 2021 года строительство замедлилось настолько, что пришлось возвращать неосвоенные средства в федеральный бюджет.

— В соответствии с полученными от отраслевых департаментов администрации Владимирской области уведомлениями необходимо внести изменения в адресную инвестиционную программу города и уменьшить объемы финансирования строительства Рпенского проезда. На 2021 год объемы уменьшены на 525 миллионов рублей, на 2022 год — на 386 миллионов, на 2023 год — на 462 миллионов, — сообщил зам. главы города Сергей Сысуев.

В январе нынешнего года отставание по графику было уже около трех месяцев. Причина — корректировка проекта, обязательство проведения новой госэспертизы. Ранее «Призыв» сообщал, что региональные власти вели переговоры с Минстроем по увеличению сроков и стоимости строительства. Чем они закончились, пока неизвестно.

Квартирный вопрос

«Призыв ТВ» несколько раз снимал репортажи со стройплощадки. Наша редакция много раз рассказывала об особенностях строительства моста через реку Рпень. Это самый дорогой, сложный и трудоемкий объект дороги. Как видим из сообщений из группы «Дороги Владимирской области», прорыва со строительством моста еще не случилось.

Стоимость строительства моста длиной 185 метров — 665 миллионов рублей.

Есть сложности и с освобождением земельных участок под строительство дороги. Из-за строительства Рпенского проезда сносу подлежат 14 домов (там 25 собственников). Снесли пока 12. Два дома остаются. По ним — проблемы.

Жильцы требуют большую, нежели им определили, денежную компенсацию. И готовы добиться этого в суде. Пока будет идти процесс, дома трогать нельзя. А стало быть, строительство тоже тормозится.

Механизм, когда землю и строения забирают в обмен на компенсацию, имеет очевидный изъян. Стоимость сносимого жилья (как правило, старого, иногда ветхого), определяемая независимой оценкой, зачастую гораздо ниже цены более или менее новой жилплощади.

Грубо говоря, никакое равноценное жилье на эту компенсацию не купишь. Поэтому для обретения крыши над головой людям приходится брать кредиты или влезать в долги. И такая перспектива их не устраивает.

Стройплощадка подходит к улицам Погодина, Красносельскому и Рпенскому проездам. Там будет выезд на Юбилейную и перемычка к Добросельской. Рпенский проезд строит госпредприятие «ДСУ-3». Длина проезда — 2,1 километра, стоимость — 2,1 миллиарда рублей. Первоначальный срок сдачи Рпенского проезда — весна 2023 года. Движение по Рпенскому проезду будет 4-полосным, по две полосы в каждую сторону, с 13 примыканиями к другим дорогам. Предусмотрены на всем протяжении магистрали тротуары и велодорожки. Сделают 7 пешеходных переходов, 4 светофорных объекта, поставят 2 остановочных пункта, по одному в каждую сторону.