Ещё один частный перевозчик под угрозой ухода с рынка?

Администрация назвала очередную транспортную компанию, к которой у властей много вопросов. Как выразились в мэрии, претензии возникли к компании-перевозчику ИП Тимофеев, который обслуживает маршруты 3С, 23, и 53.

Правда, какие именно нарекания появились – в городском Управлении транспортной связи рассказывать не стали, а ответили кратко.

Журналист: А есть ли сейчас перевозчики автобусные, с которыми вы хотели бы расстаться? Над кем-то сейчас висит вот такой дамоклов меч?

Юрий Иванов, начальник управления транспортной связи администрации г. Владимира: Ну вот сейчас ваш коллега обозначил… 23 маршрут. Да, есть вопросы. И вопросов к нему очень много.

К слову, три дня назад мэрия анонсировала возвращение 13-го троллейбуса, который теперь действительно стал регулярно появляться на улицах города. Этот маршрут, как и 23, заезжает в район ДТЮ. Теперь становится ясно, что троллейбус пустили как запасной вариант, если с частным перевозчиком придется расстаться.

Недовольство работой частных перевозчиков со стороны властей видно далеко не впервые. Ранее глава региона не раз винил их во всех проблемах с общественном транспортном во Владимире. А в конце прошлого года рынок пассажирских перевозок по собственному желанию покинул ООО “Сити-Лайн”, развозивший жителей по маршрутам 20с, 22 и 22с. Тогда представитель этой частной транспортной компании объяснил это просто – тариф низкий, экономически не обоснованный, а цены на все растут.

Зато в мэрии в очередной раз подчеркнули хорошую работу муниципального перевозчика. Как заявил главный транспортник в городе, во «Владимирпассажиртрансе» даже с кадрами почти нет проблем.

Юрий Иванов, начальник управления транспортной связи администрации г. Владимира

Сейчас вы видите, «Владимирпассажиртранс» выполняет рейсы почти в полном объёме. То есть он укомплектован водительским составом. Есть, конечно, кадровый голод, маленький, процентов 10-15 у них не хватает. Но выход у них составляет 93 % на сегодняшний день.

Из слов Иванова выходит, что муниципальному перевозчику почти удалось решить кадровую проблему всего за два с лишним месяца. Еще в ноябре, отвечая на официальный запрос “6 канала”, в мэрии заявляли о 70 открытых вакансиях на место водителя автобуса и 47 свободных вакансиях для водителей троллейбусов. Как администрация успела найти целых 117 сотрудников за такой коротки – срок остается неясным.

К слову, представитель ушедшего с рынка перевозчика “Сити-лайн” в интервью нашему телеканалу сообщал, что по его информации, в ближайшее время рынок могут покинуть еще две транспортные компании. Бытует и мнение, что город на пороге очередного передела рынка. Если мы всё же придём к той самой монополии в лице муниципального перевозчика, хватит ли у властей сил, в том числе финансовых, на поддержание позитивной обстановки с общественным транспортом?

фото: