Во Владимире на трассе М-7 «Волга» разбирают подземный переход

Через две недели в микрорайоне Юрьевец сузят до двух полос федеральную трассу М-7 «Волга». Пока подрядная компания из Иваново «Союз Автодор», выигравшая контракт на капремонт подземного перехода, проводит подготовительные и демонтажные работы.

Протечки в переходе

Пока ограничения введены для пешеходов. Нельзя частично пройти по тротуарам и в сам подземный переход. На обочинах стоят бетонные блоки.

— Ведется демонтаж лестничных маршей, а именно ступеней на сходах. Разбирают технологические помещения. Оттуда вывозят строительный мусор. Идет разборка входных групп, пескоструйная обработка внутренних поверхностей. Производится очистка стен и соединительных швов в стенах, — сообщает пресс-служба Федерального казенного учреждения «Упрдор Москва-Нижний Новгород».

На баланс федеральной дороги подземный переход перешел из муниципальной собственности в 2018 году. Тогда же ФКУ Упрдор провел обследование перехода. Эксперты выявили повреждения гидроизоляции и системы водоотведения.

В течение 4-х месяцев все проблемы должны устранить.

«Призыв» неоднократно делал репортажи о протечках в переходе. Люди жаловались, что во время таяния снега со стен и потолка лилась вода.

Сначала гидроизоляцию начнут делать на обочинах. Траншеи уже раскопали.

— Через две недели движение на проезжей части будет ограничено до двух полос. Планируется вскрыть дорогу с двух сторон, чтобы последовательно делать гидроизоляцию на внешних поверхностях тоннеля,— уточняют в ФКУ.

Объем большой

Срок работ у подрядчика — до середины декабря. Объем же весьма солидный. Но подрядчик имеет огромный опыт работы на трассе М-7 «Волга». В 2019-2020 годах именно «Союз Автодор» выполнял ремонт 11-километрового участка «Пекинки» от «Глобуса» до «Ленты».

Тогда убрали левые повороты, сделали надземные переходы, построили новые съезды и заезды с примыкающих улиц, поставили барьерное ограждение и шумовые экраны.

Сейчас в ходе капремонта также запланированы косметические работы. Заново зашпаклюют, закрасят стены, потолок. На стенах и полу будет плитка. В переходе установят новое электроосвещение и смонтируют подъемные платформы для маломобильных граждан. После капремонта подрядчик заасфальтирует проезжую часть и тротуары.

В отдаленной перспективе федеральные дорожники хотят запретить левый поворот с трассы в сторону Институтского городка в Юрьевце. Но для этого нужно будет построить разворотные петли. Пока ближайшие повороты у «Ленты» и Энергетика».