Мэрия Владимира отменила торги на покупку газовых автобусов

Мэрия Владимира отменила закупку 14 автобусов. Торги состоятся позже и на других условиях. Критерии к приобретаемой технике расширят и смягчат. Если первоначально администрация хотела купить исключительно газовые автобусы, то по новым правилам подойдут и дизельные, а сами автобусы могут быть большой и средней вместимости. По всей видимости, на изменение критериев повлиял рост цен на изделия автопрома.

Цены пошли вверх

— Повышение цен на продукцию автопрома не должно сказаться на уменьшении количества новых автобусов, которые мэрия рассчитывает приобрести для муниципального АО «Владимирпассажиртранс» в рамках инфраструктурного бюджетного кредита. Такова позиция главы города Владимира Андрея Шохина, — с этой фразы начался пресс-релиз администрации города, который СМИ получили вчера вечером.

Электронный аукцион на приобретение подвижного состава, размещенный 12 февраля, отменен. Неожиданно. Такое случается очень и очень редко. Тем более, когда дело касается федеральных средств. Речь идет об инфраструктурном кредите именно на закупку техники.

Складывается впечатление, что мэрия отреагировала на общественный резонанс. В СМИ и соцсетях люди спрашивали: почему изначально говорили о том, что кредит городу составит 253 миллиона рублей, на которые купят 17 автобусов, а контракт выставили на 249 миллионов и 14 автобусов?

— Заводы и дилеры подняли цену на автобусную технику. Мэрия приняла решение отозвать ранее объявленный конкурс и внести изменения в конкурсную документацию. Город нуждается в кардинальном обновлении автопарка для общественных перевозок, поэтому каждый новый автобус на особом счету,— пояснила пресс-служба администрации города.

Лучше больше

По информации мэрии, в новых условиях количество закупаемой техники — 17 единиц, как ранее обещано. 10 автобусов будут большой вместимости (норматив перевозки — не менее 90 пассажиров) и еще 7 средней (не менее 70 пассажиров). Автобусы могут быть как газомоторными, так и дизельными.

Одно требование останется неизменным — все машины должны быть низкопольными, чтобы не доставлять неудобств при посадке-высадке людям старшего возраста, детям и пассажирам с ограниченными возможностями здоровья.

Конкурс на поставку новых автобусов объявят в ближайшее время.

Любопытно, какие еще условия придется смягчить, чтобы купить нужное количество техники? Возможно, рано мы радовались затребованным в первоначальной документации кондиционерам и мягким сидениям в салоне. Есть вероятность, что город будет довольствоваться уже не новыми, а слегка подержанными автобусами. Тогда их можно купить больше — 20, а то и 25.

В свете того, что на линию ежегодно выпускают порядка 200 старых автобусов с ржавыми боками в возрасте 10-20 лет, это кажется вполне логичным. Возможно, стоит отменить и единый красно-белый цвет с надписями и гербами. Тоже лишние затраты.