Пассажирский перевозчик «ОКТО» займет троллейбусное депо

Владимирский перевозчик «ОКТО», обслуживающий шесть автобусных маршрутов, займет троллейбусное депо на Гастелло, 11. Компания выиграла четыре аукциона на аренду муниципальных площадей. Эту территорию совсем недавно освободил перевозчик «АДМ», который оставил после себя долги. Компания «ОКТО» взяла часть бывших маршрутов «АДМ» после неожиданного ухода компании с рынка пассажирских перевозок.

Выбора не было

Администрация Владимира выставила на аукцион помещения бывшего троллейбусного депо по отдельности. Площади распределили в четыре разных лота, развели аукционы по времени. Но на все заявился только один претендент — компания «ОКТО». С ним мэрия и заключит контракт по начальной цене. Стоимость аренды могли бы повысить, если заявился еще кто-то и возникла бы конкуренция. Годовая аренда всех помещений обойдется перевозчику «ОКТО» почти в 4 миллиона рублей.

Он сможет пользоваться цехами для ремонта, площадкой для стоянки, кабинетами для сотрудников.

— Особое условие аренды: арендатор обязан обеспечивать через арендуемое здание беспрепятственный и безвозмездный проход представителям собственника,— сообщается в конкурсной документации.

Охрана всегда стояла на входе в депо. Посторонних не пускали. Так что пропускной режим сохранится. Исключение сделают только для администрации.
Компания «Владимирпассажиртранс», владеющая всеми троллейбусами, в свое время занимала два депо.

Площадку на Гастелло освободили якобы в целях экономии. Эту причину объявили официально. Но по факту это сделали ради размещения газовых автобусов компании «АДМ» по соседству с новой заправкой.

Теперь «рогатые» теснятся в одном депо с автобусами на Ново-Ямской. Предприятие «Владимирпассажиртранс» стало лидирующим на рынке пассажирских перевозок во Владимире. Но второе депо так и не вернули муниципальному перевозчику. Бюджетной субсидии компания больше не получает, а в условиях заморозки тарифа каждая копейка на счету.

Много, но старые

Во Владимире сейчас работает 10 перевозчиков на 44 троллейбусных и автобусных маршрутах. Такого количества транспортных компаний еще не было. Раньше с большинством маршрутов справлялись два ведущих перевозчика: семь лет назад — «БигАвтоТранс» и «Владимирпассажиртранс», год назад — «АДМ» и «Владимирпассажиртранс».

На большинстве автобусных маршрутах из-за скоротечного ухода «АДМ» перевозчики работают по временным договорам. Пассажирские перевозки выполняются по контрактам, которые подрядчики выигрывают на торгах. Мэрия все еще готовит документы к аукционам. У местных чиновников уже есть опыт проведения таких процедур. В прошлые годы большее число баллов начисляли за экологичный и новый транспорт. Именно поэтому тогда победил «АДМ», а «БигАвтоТранс» ушел в прошлое, несмотря на сильное недовольство пассажиров.

Сейчас все шансы забрать наибольшее число маршрутов есть у компании «ОКТО». Есть база с цехами и парковками, газовые автобусы, безаварийная езда (но это потому, что перевозчик не так давно, в отличие от конкурентов, присутствует на рынке). Вот только в автопарке перевозчика — старье. На новых автобусах ездят только «Виктория» и «РБиК». Но их пазиков» и «газелей» явно недостаточно, чтобы перекрыть все маршруты.