ПАРКОВКА ВО ДВОРЕ: ЗАДАЧКА С ТРЕМЯ НЕИЗВЕСТНЫМИ

Как разумно организовать автопаркинг во дворе многоэтажки?

Дано: обычный двор обычного многоэтажного дома. Автомобилей у его жителей завелось столько, что даже если превратить в парковку весь двор, выкинув детскую площадку и уничтожив последнюю зелень, места на всех всё равно не хватит.

Вопрос: как быть? Можно ли найти некий разумный и справедливый алгоритм распределения этого скудного жизненного пространства?

По факту действует самый тупой принцип: кто раньше встал, того и тапки. Ну, то есть, кто раньше приехал домой с работы или с дачи в выходной, тот и занимает пустые места. Самый же надёжный способ занять автоместо — это никуда не уезжать. Как, собственно, многие и делают — стоят машинёнки всю зиму во дворе, превращаясь в сугробы и делая невозможной нормальную расчистку территории.

Получается так, что парковочными местами в непосредственной близости от дома пользуются те, кто менее всего нуждается в шаговой доступности транспортного средства. Те же, кто возвращается домой поздно и рано уезжает, –, а именно для них наиболее актуальна близость места парковки — оказываются лишены этого удобства.

Но ведь двор многоквартирного дома, см. посвящённую данной теме статью на «Вестях33.ru», принадлежит всем собственникам жилья на правах общей долевой собственности.

И все жители платят за эту землю налог — между прочим, в том числе и не имеющие автомобиля вовсе. «Безлошадным», а также тем, кто хронически не успевает занять автоместо под своим окном, впору задуматься о справедливости такого использования общей собственности.

Выходом могло бы стать сооружение подземной парковки, возможно, многоярусной. Но на это автовладельцы тратиться вряд ли захотят, даже если бы у них были такие деньги — зачем, если можно занимать принадлежащую всем жителям дома территорию во дворе, заезжая на газоны, на детскую площадку? Некоторые, наиболее «сообразительные», ещё и огораживают себе место цепями с замками, совершая тем самым самовольный захват земельного участка, нарушая права и интересы соседей, которые, не будем забывать, платят за отчуждённый у них кусок земли налог.

У этой, казалось бы, неразрешимой задачки есть единственное разумное и справедливое решение, но для его реализации требуется сознательность и организованность большинства собственников квартир.

Авторство идеи принадлежит не мне, а магистру клуба «Что? Где? Когда?» экс-мэру подмосковного наукограда Троицка Виктору Сидневу, мастер-класс которого мне посчастливилось пройти на семинаре Школы новой власти, организованном 23-25 ноября в Нижнем Новгороде Комитетом гражданских инициатив. Запись интервью с господином Сидневым можно посмотреть на «Вестях33.ru», но вот идея с организацией парковки во дворе многоквартирного дома осталась за его рамками.

А идея, на мой взгляд, просто блистательная, в лучших традициях «клуба знатоков». Технически и юридически она вполне реализуема, для её воплощения требуется лишь твёрдая воля большинства собственников квартир в доме. Организационную и методическую помощь могла бы оказать администрация города (как это начала делать при Сидневе администрация Троицка), ведь перегруженные, нерасчищаемые от снега дворы — это головная боль и мэрии. Вот суть идеи магистра.

Собственники жилых помещений в многоквартирном доме собираются на общее собрание и решают, какую часть их общего двора они отводят под автопарковку, какую — под детскую площадку, зелёные насаждения и т.д. Допустим, собрание утвердило 15 парковочных мест, из которых 10 уже имеется, а 5 надо создать заново, затратив на это некоторые средства. Надо понимать, что источником этих средств не может быть ни городской, ни государственный бюджеты. Согласитесь, было бы странно, если бы парковочные места создавались и на средства ТСЖ либо управляющей компании — то есть, в конечном итоге, за счёт всех жителей дома, включая «безлошадных». Проект Сиднева, ко всему прочему, даёт ответ и на вопрос, где взять деньги на обустройство дополнительных парковочных мест, а возможно, даже и на строительство подземной парковки.

Так вот. Мы имеем 15 парковочных мест на 30 автомобилей в доме. Больше, без строительства подземного паркинга, никак. И тогда — вот ключевая идея проекта Сиднева —

совет многоквартирного дома (либо ТСЖ, ЖСК, в зависимости от формы управления домом) проводит аукцион по сдаче в аренду этих самых парковочных мест.

Допустим, стартовая цена — 1 тыс. в мес. Такие деньги оказываются готовы платить 20 автовладельцев. Тоже многовато. Ставки начинают расти и в итоге останавливаются на уровне 1,5 тыс. в мес. Продано! Деньги за аренду машиномест поступают в общий «котёл» и, по решению общего собрания собственников жилья, идут на обустройство недостающих пяти парковочных мест, затем — на общедомовые нужды (ремонт дома, благоустройство двора и т.д.), а если денег достаточно, за пару лет можно накопить и на строительство подземного паркинга. Как решит общее собрание! Собственники квартир становятся реальными хозяевами своей общедомовой земли!

Немаловажный побочный эффект: восстанавливается справедливость по отношению к «безлошадным» жителям дома: они получают выгоду от того, что отдают часть своей общедомовой земли, за которую платят налог, в пользование автовладельцам. К примеру, на вырученные деньги отремонтирована крыша, разбит цветник или поставлены новые детские качели.

И прекращаются вечные споры, кто чьё место занял. Остаётся, правда небольшая чисто техническая проблема с исполнением принятых решений в случае, если вдруг найдётся кто-то, не желающий подчиняться. Но если воля большинства собственников квартир проявлена достаточно твёрдо, эта проблема решается легко. А дальше — новый разумный порядок «освятится» традицией.

Всё. Двор процветает, закончились конфликты. Поначалу будут довольны не все. Кто-то — тем, что ему приходится платить. Но он знает, что его место гарантировано ему и что деньги пошли на улучшение качества жизни в том числе и его семьи. Другой недоволен тем, что ему пришлось убрать свою «консервную банку» с привычного места прикола. Но в качестве компенсации он получил отремонтированный фасад дома или прекрасный цветник под окнами. Довольны вечно ворчавшие «безлошадные» — они теперь знают, что их неудобства в виде парковки под окнами компенсированы вполне осязаемыми улучшениями в доме и во дворе.

В заключение — цитата из газеты наукограда Троицка времён правления в этом городе магистра:

«Виктор Сиднев обратился к населению в ходе выступления, записанного 23 ноября для открытого в этом месяце его собственного видео-блога на городском сайте «Троицк. ру».

Проблему парковок на городской территории мэр назвал «очень важной и болезненной», и она, по его словам, будет иметь тенденцию к дальнейшему обострению. Это связано с тем, что на настоящий момент в городе зарегистрировано около 15 тысяч автомобилей, и ежегодный прирост составляет порядка 2,5 тысячи машин.

«Сегодня назрела острая необходимость активно решать эту проблему», — подчеркнул Виктор Сиднев, который видит два выхода из положения. Во-первых, это создание многоярусных парковок в шаговой доступности для жителей микрорайонов. В качестве второго направления Виктор Сиднев предложил жителям использовать возможности, открывающиеся в связи с начавшейся бесплатной передачей по новым положениям Жилищного кодекса в их общедолевую собственность придомовых территорий. Подобную инициативу граждан глава города назвал «реальным и самым эффективным» вариантом решения проблемы. Заинтересованные жильцы домов, по его замыслу, могли бы оплатить стоимость арендной платы на несколько месяцев вперед, чтобы на средства образовавшегося фонда организовать строительство платных стоянок. По мнению Виктора Сиднева, разумная цена за парковку автомобиля на подобных стоянках могла бы быть в пределах 1,5 тыс. рублей в месяц. Средства, выручаемые от эксплуатации стоянок, могут направляться на ремонт домов и благоустройство. Со своей стороны администрация города готова оказать некоторое содействие из средств муниципального бюджета тем домам, которые выступят с подобной инициативой».