Езда по владимирским дорогам превратилась в скачки с препятствиями

Помните детский стишок: «По кочке, по кочке, в яму бух!»? Для владимирских водителей он стал насущной взрослой проблемой.

Автомобилисты жалуются: асфальтовое покрытие на городских центральных дорогах снимают одно за другим, а класть новые не спешат. Да еще зачастую оставляют края «ямы» с прямыми углами, а не с плавными скосами, как положено. При немалой глубине снятого покрытия это создает убийственный для колес, подвески и дисков автомобилей «порожек». Днем еще ладно, заметен перепад высот, а в темноте «бухнуться» вниз сантиметров на пять-десять приятного мало.

— Вообще, по правилам, нужно тупые углы у таких «ям» оставлять, чтобы машины плавно въезжали и выезжали, щадя автомобиль. А у нас дорожники зачастую работают «на авось». Конечно, не свои же машины они бьют по таким искусственно созданным выбоинам, — возмущается таксист Андрей Быстров. — Я так попал один раз, ремонт двух колес и подвесок мне в кругленькую сумму вышел.

Конечно, можно и даже нужно, особенно если машина получала серьезные механические повреждения, вызвать на место ДТП (попадание в яму глубиной более пяти сантиметров тоже считается дорожным происшествием) сотрудников ГИБДД. Но не факт, что вы их дождетесь. Аварий и столкновений в городе, к несчастью, хватает.

— Мы выезжаем на все вызовы, но иногда рук просто не хватает, поэтому водителям приходится ждать довольно долго, — говорит Валерьян Шируков, инспектор отдела пропаганды ГИБДД УМВД по Владимирской области. — Именно для этого, чтобы подобных попаданий в ямы было как можно меньше, на время проведения ремонта на дорогах выставляют временные знаки, предупреждающие о идущих работах и призывающие снизить скорость, дабы избежать серьезных повреждений авто. К сожалению, иногда сами водители пренебрегают этим и несмотря на знаки, не сбавляют скорость. Конечно, списывать со счетов человеческий фактор нельзя: иногда дорожники и в самом деле оставляют прямые углы при снятии асфальта и машина, даже на низкой скорости, получает серьезные повреждения колес и дисков.

Можно, конечно, попытаться потом взыскать ущерб с дорожников. Но пока это ни у кого не вышло. Так что будьте внимательнее.

КСТАТИ

Если вы увидели на дороге серьезную выбоину, яму или незакрытый канализационный колодец, препятствие можно сфотографировать и, либо сообщить о нем в управление ЖКХ по телефону 53-18-98, либо заполнить заявку с жалобой или предложением на сайте ГИБДД. ру в разделе «обращения».

А В ЭТО ВРЕМЯ

«Доверяй, но проверяй»

Новехонький асфальт на проспекте Ленина легко расковыривается даже… детской лопаткой.

Об этом нам сообщили читатели. Мы провели «проверку на дорогах» и обнаружили — да, с помощью долота и молотка асфальт разбирается на «составные части», а кое-где и вовсе отковыривается пальцами, как семечки из козинак.

Так положено или кто-то схалтурил?

— Этот отремонтированный участок дороги, как и любой другой, мы не принимаем и не платим подрядчику ни рубля бюджетных денег, до тех пор, пока эксперты независимой лаборатории не дадут заключение с взятых проб асфальта о том, что он надлежащего качества, — пояснил Александр Карпилович, официальный представитель мэрии Владимира. — Затем мы смотрим, выполнил ли подрядчик все обязательства, вплоть до нанесения разметки и установки бордюрных плит, и только после этого оплачиваем работу. Естественно, что потом еще три года отремонтированный участок находится на гарантии. Проспектом Ленина возле остановки «1000 мелочей» занимался проверенный годами подрядчик «Владимирский асфальтобетонный завод», претензий к ним никогда не было, тем не менее участок будет проверен и вынесено заключение.

О результатах экспертизы асфальта на проспекте Ленина будет известно через 10 дней. В этот срок специалисты должны установить, правда ли, что асфальт, который легко расковырять голыми руками, пригоден для потока машин на оживленной улице, или работу необходимо переделать.

Подробнее о том, как мы «ковыряли асфальт», рассказываем здесь.