Владимирский троллейбус должен быть беспилотником

Этот вариант может избавить АО «Владимирпассажиртранс» от дефицита водителей. Как рассказал депутатам горсовета Михаил Кулибаба, генеральный директор акционерного общества, за прошлый год численность водителей троллейбусов сократилась на 18,6%.

Информация о функционировании АО «Владимирпассажиртранс» (учредитель — муниципалитет областного центра), в парке которого находятся автобусы и троллейбусы, заслушивалась в рамках очередного заседания комитета по жизнеобеспечению СНД. Рулевой троллейбусов отчитался о работе за прошлый год.

Говоря о проблеме с кадрами, Кулибаба заметил:

— Профессия водителя троллейбусов очень тяжелая. Средний возраст водителей троллейбусов у нас превышает 60 лет. Молодежь, к сожалению, не идет, хотя в АО есть специализированные курсы, где мы обучаем курсантов сроком от 4 до 6 месяцев. За время учебы платим стипендию — 10 тысяч рублей. После сдачи на права — принимаем на работу. В 2018 году мы обучили 12 человек, остались работать на предприятии — четверо. Три человека не сдали, остальные — пропали с правами, на предприятие не вышли. На всех есть судебные решения о взыскании затрат предприятию на учебу. Все суды мы выиграли, — рассказал гендиректор. Он также признал, что и вакансии кондукторов заполнить сложно. Но это — общая для города проблема.

В тоже время удалось в прошлом году поднять зарплату специалистам и работникам АО «Владимирпассажиртранс».

— Средняя зарплата выросла на 16,5%, — заметил спикер. — Это связано с оптимизацией. Мы переехали в одно депо, стало меньше обслуживающего персонала, работников.

«Сэкономили» троллейбусники и на дотации, которая ежегодно выделяется им из городского бюджета, порой с большими спорами. В прошлом году было предусмотрено на поддержку муниципального АО 60 млн рублей. По факту владимирский троллейбус обошелся казне в 41,3 млн рублей. Михаил Кулибаба осторожно заверил депутатов, что и нынешний год предприятие пройдет не хуже 2018-го:

— Долгов ни по зарплате, ни перед Пенсионным фондом нет, все налоги вовремя оплачиваем, — сказал он.

По информации «ВВ», АО «Владимирпассажиртранс» закрыл и лизинговые платежи за покупку 20 автобусов на газомоторном топливе. Сделка была заключена на 238 миллионов рублей. Сделка была заключена в июне 2014 года.

СПРАВОЧНО

В 2018 году АО «Владимирпассажиртранс» перевезено 25,2 млн человек, по контрольным билетам — 13,9 миллионов.

Затраты на поездку составили: на электротранспорте — 20,25 рублей, на автобусе — 27,28 рубля. При этом стоимость проезда с 21 мая 2018 года составляет: на троллейбусе — 21 рубль, на автобусе — 22 рубля.

Тариф на электроэнергию (а ее доля в себестоимости — 12%) вырос за последние 5 лет на 53%.