Владимир разделили на «белые» районы и «черные» окраины?

21 февраля жители владимирского микрорайона Спасское собирали подписи под обращением к губернатору и депутатам с просьбой ввести для школьников присоединенных территорий льготы на проезд. В отличие от сверстников из «центра» у детей с окраин таких льгот нет.

У Ивана Легких из микрорайона Спасское четверо детей. Трое старших — школьники, младший — детсадовского возраста. Школа и детский сад находятся за несколько километров — в Юрьевце. «Школьно-транспортные» расходы пробивают серьезную брешь в семейном бюджете.

— Я уезжаю в семь. Поэтому подвезти детей не могу. Старшие ездят в школу и в секции на автобусе самостоятельно. Младшего ребенка жена в детский сад и обратно, естественно, сопровождает, — рассказывает Иван. — Также сопровождала детей, пока они учились в младших классах.

А еще нужно возить детей в поликлинику — она тоже в Юрьевце. Как Спасское селом быть перестало, так тут не только детский сад закрыли, но и медпункт.

Итого на сегодня семье требуется покупать четыре проездных. Это 5600 рублей. Когда младший перейдет из детского садика в первый класс, проездных понадобится уже пять — четыре на школьников, пятый — супруге Ивана.

Если у пенсионеров, получающих пенсию, есть льготы на проезд в социальных автобусах, то у школьников таких привилегий нет. Народ в Спасском живет небогатый. А детей здесь много, в среднем — по двое-трое в семье.

— Проезд очень дорого обходится. А еще нужно платить за питание в школе, за охрану. За все плати, и все постоянно дорожает, — перечисляет статьи «детских» расходов отец двоих школьников Николай Афанасов.

«Оптимизировать» расходы можно. Например, отказаться от проездных и сократить поездки до минимума: только в школу и обратно. Никаких кружков, секций, катков, театров, «музыкалок». На уроках отсидел — и назад, в резервацию. Такой вариант жителей Спасского не устраивает! О чем они и написали в мэрию, попросив ввести льготный проезд для детей.

— Вкратце, ответ заключался в том, что денег нет и введение льгот на проезд на автобусах не планируется. Написали, что для школьников есть проездные в троллейбусах. Но ведь к нам троллейбусы не ходят! — возмущается Афанасов.

Не ходят троллейбусы и в другие «присоединенные территории»: Мосино, Оборино, Немцово, Лунево, Пиганово, Веризино, Заклязьменский, Коммунар…

Непосильные для многих простых семей транспортные расходы делают невозможными занятия в учреждениях дополнительного образования. «Кванториум», ледовый дворец, «Патриарший сад», ДТЮ, городские ДШИ — это не для детей с окраин. О какой равной доступности к услугам дополнительного образования, культурной и спортивной инфраструктуре можно говорить? Говорить можно лишь о том, что во Владимире по факту есть разделение на благополучный центр и обделенные благами окраины.

В своем обращении к губернатору и депутатам люди просят найти в бюджете средства на льготный проезда школьников всех «присоединенных» территорий. И ссылаются на Послание Президента РФ Федеральному Собранию, в котором Путин призывал чиновников различного уровня снижать нагрузку на семьи с детьми и оказывать им всяческую поддержку.

Ранее мы писали: Владимирцы требуют льготного проезда для школьников

Что об этом скажут городские власти? В мэрии говорят, что в нынешних обстоятельствах сделали что могли, введя льготный проезд для школьников на муниципальном предприятии АО «Владимирпассажиртранс». Для школьников месячный проездной билет обходится в 275 рублей, для студентов — в 465, хотя его расчетная стоимость составляет почти 900 рублей. Предприятие каждый месяц теряет из-за этого около 1 млн рублей, по году — 12 млн Правда, выпадающие доходы «Владимирпассажиртрансу» компенсируются за счет бюджета… Введение же льготного проезда для учащихся на всех видах общественного транспорта потребует из казны порядка 48 млн рублей в год.

— Сегодня это нереально. Но это не значит, что проблема нерешаема, — считает начальник управления по связям с общественностью и СМИ администрации Владимира Александр Карпилович. — Самый оптимальный вариант — возить детишек в школу на школьных автобусах. Владимиру требуются пять таких специальных автобусов, чтобы доставлять в школы и обратно детей из бывших деревень. Обеспечением сельских территорий школьными автобусами занимается администрация области, и еще прошлым летом мэрия нашла на этот счет поддержку в областном «белом доме». В начале 2019 года школьные автобусы нашим детям действительно выделили. Но не пять, а всего два: один для Коммунара и прилегающих к нему Шепелево и Лунево, второй для «куста» в микрорайоне Оргтруд. Причем владимирцам выделили машины малой вместимости — на 11 и 16 мест, хотя, как мы неоднократно объясняли, для того же Оргтруда требуется школьный автобус как минимум на 24 посадочных места. Вместе с жителями мы ждем позитивной реакции областных властей, и тогда проблема будет решена — в том числе и для школьников, которые живут в районе Юрьевца, включая соседние Спасское и Мосино.

Отсутствие школьных льгот на проезд — не единственная транспортная проблема Спасского. Жалуются местные на постоянные срывы графика движения утром и вечером. Как раз, когда людям нужно ехать на работу- учебу и возвращаться.

— Мне нужно будет на массаж малыша возить. В поликлинику на Студеной. Там строго по графику — к 10:00. А я не знаю, будет ли автобус вовремя. Успеем мы к назначенному времени или пропустим не по своей вине, — гадает мама двоих детей Надежда Толщина.

— Выходишь к остановке по расписанию. И ждешь. По полчаса, по 40 минут. Бывает, что в Спасском на конечной стоят 3-4 автобуса, а ты в городе их дождаться не можешь, — поддержала ее Людмила Суворкина.

— К городу нас отнесли, льготы сельские забрали, детский сад и почту закрыли, а удобств никаких. Дорогу не чистят. Освещения и тротуаров нет. Ходить опасно. На дороге встречный транспорт с трудом разъезжается, заезжая на обочины. А что пешеходам делать? В сугробы прыгать? А мамочкам с колясками? — вопрошает Анна Клочкова.

А еще в микрорайоне нет катка, не обустроены современные игровые детские площадки. А те, что есть — старые и подкрашенные, даже не расчищены от снега. Рядом с футбольным полем — огромная не огороженная бетонная яма, если туда упадет ребенок, то самостоятельно точно не выберется. Не отремонтированы дороги внутри микрорайона, подъезды ко дворам. Да и сами дворы благоустройством похвастаться не могут. Все это мало похоже на типичный микрорайон областного центра. Может, не зря люди, живущие здесь, с ностальгией вспоминают о «сельском» прошлом?