КОГДА? КОГДА-НИБУДЬ…:

Устав от бесконечных разговоров, что вот здесь во Владимире будет центральный парк, здесь — магистраль, здесь — двухуровневая развязка, ВЕСТИ33.RU первыми из СМИ решили поставить вопросы ребром: КОГДА всё это будет? Хотя бы плюс-минут сто лет.

Повод представился на предновогодней пресс-конференции отцов города. Итак, наши семь «КОГДА?» мэру Сергею Сахарову и сити-менеджеру Андрею Шохину:

Когда в городе появится центральный городской парк за Дворцом творчества юных?

Когда будет достроен канализационный коллектор глубокого заложения (и будет ли вообще достроен)?

Когда будет построена Лыбедская магистраль?

Когда будет построена Южная магистраль, которая соединит восточный район города с юго-западным вдоль железной дороги через Вокзальную площадь?

Когда будет построена дорога-дублёр ул. Добросельской от Юбилейной до Мира и рокадки?

Когда будет открыто сквозное движение по улице Северной, перекрытой в настоящее время заводом «Электроприбор»?

Когда будут построены 8 двухуровневых развязок, предусмотренных Генеральным планом Владимира?

Впрочем, на Генплане значатся все названные выше объекты. Так что их сооружение — это не фантазии, не благие пожелания, а закон, который городские власти обязаны выполнять.

Из семи «КОГДА?» лишь на два, первый и второй, удалось получить ответ с точностью плюс-минус несколько лет.

Строительство центрального парка, оказывается, уже началось, а общественность и не в курсе. (Хотим пресс-тур на объект! — ВЕСТИ33.RU). Парк будет готов через 3 — 4 года, то есть за пределами срока полномочий нынешних СНД и администрации города — очень благоразумное обещание. (Раз так, было бы, наверное, правильным, если бы нынешний персональный состав городских властей обнародовал поэтапный, погодовой план-график строительства парка — ждём таковой к пресс-туру! — ВЕСТИ33.RU).

Строительство тоннеля глубокого заложения канализационного коллектора, приостановленное в 2012 году, в следующем году будет возобновлено, на что в городском бюджете предусмотрено 30 млн руб. БОльшую сумму строители тоннеля при ручной фактически копке всё равно не смогут освоить. При таких темпах для завершения проходки тоннеля потребуется ещё года три, и этот действительно жизненно важный, по признанию Шохина, объект будет готов. То есть опять за пределами срока полномочий.

ВЕСТИ33.RU в уходящем году неоднократно писали (также здесь и здесь) об ошибочном, на наш взгляд, решении о приостановлении строительства тоннеля, начатого в 1991 г., продолжавшегося все 90-е и не остановленного даже в кризисные 1998 и 2008 годы. Проанонсированное отцами города возобновление строительства после годового перерыва показывает, что ошибка признана. Само по себе это достойно похвалы, но… Потеряны целый год и, возможно, часть уникальных специалистов. Неужели нельзя было изыскать 30 миллионов на жизненно важный объект и не приостанавливать его строительство? В инвестиционную программу «Водоканала» включить. Кредит, в конце концов, взять…

На все остальные «КОГДА?» ответов фактически не последовало. Когда-нибудь.

Отдельная история с улицей Северной. Городу сквозное движение по этой дороге остро необходимо. И денег-то особых на это не потребуется — около 9 млн руб., и они вроде как даже заложены в бюджет города 2013 г., но мешает самая малость: размещённая на этом участке городской улицы автостоянка завода «Электроприбор» и некие государственные секреты, которые можно якобы разглядеть через высокий забор на территории завода, выполняющего гособоронзаказ. Во всяком случае, по словам Сахарова, требуется согласование с ФСБ. И это согласование, насколько известно, безрезультатно продолжается уже много лет. А город умирает в пробках. «Может, вам помочь, поднять общественность?» — спросили ВЕСТИ33.RU у отцов города. «Не надо!»

Что же касается магистралей и развязок, то они начнут строиться, когда рак на горе свиснет. То есть когда из федерального бюджета прольётся золотой дождь. На строительство лишь двух очередей Лыбедской магистрали от Октябрьского проспекта до площади Фрунзе требуется, согласно озвученным на пресс-конференции данным, 1,4 млрд руб. Остальные предусмотренные Генпланом города дороги и развязки ещё даже не оценивались.

Вообще для нормального развития городу, по оценкам Сахарова, не хватает 500 миллионов рублей ежегодно. При этом во Владимире собирается 17,5 млрд руб. в виде налогов, из которых городу в конечном итоге (с учётом трансфертов из вышестоящих бюджетов) перепадает лишь 5,5 млрд Ещё бы полмиллиардика — и всё начало бы строиться. Но когда это будет, и будет ли вообще когда-нибудь, отцы города не знают.