Во Владимирских автошколах ужесточили правила работы

«Комсомолка» выяснила, насколько сложно стало теперь получить права.

Теперь программы подготовки водителей должны быть согласованы с приказом Минобрнауки, учебно-материальная база — пройти проверку в ГИБДД. Причем требования оказались настолько неясными, что автошколам остается лишь гадать — кто из них продолжит нормально работать.

По данным Межрегиональной ассоциации автошкол, согласование прошли меньше 10%. В нашей области действуют 123 автошколы. Как у них дела?

В курсанты пока не примут

— В данный момент автошколы проходят согласование. Сколько именно уже прошло, сказать пока трудно — мы не ведем такую статистику, — объяснил инспектор отдела пропаганды УГИБДД Владимирской области Виталий Карасов.

Вопрос: если согласование в процессе, можно ли сейчас вообще учиться водить? Хотя учебные автомобили по улицам городов курсируют исправно.

— Обучение пока еще ведется, но это старые группы. А вообще обучение приостановлено, — со вздохом пояснили во Владимирской автошколе ДОСААФ. — Эти курсанты права получат, а следующих будем набирать, как только сделаем документы. Пока все это в процессе согласования. Цена на обучение, судя по всему, вырастет значительно, потому что будет меняться вся программа — и теория и вождение будут увеличены.

Как ни странно, больше всего обеспокоены нововведениям именно в крупных автошколах. Возможно, они в большей степени, чем их более «мелкие» коллеги, осознали серьезность ситуации. Например, председатель Владимирского областного отделения «Всероссийского общества автомобилистов» Юрий Ямцов все это считает сомнительной затеей.

— Требования такие, что их выполнить очень и очень сложно, — сокрушается Юрий Ямцов. — Вот, например, ограждение площадки для первоначального обучения вождению. Как вы это понимаете — чтобы машины не проехали или чтобы пешеходы не прошли? Это должен быть деревянный забор или забор железобетонный? Сделаешь из колючей проволоки, тебе скажут — неправильно. И зачем вообще на территории автохозяйства, которое имеет ограждение, ставить еще один забор — от кого, от чего?

Кстати, во владимирской автошколе «ВОА» Юрий Ямцов установил бетоный забор высотой в полтора метра. Однако сомневается, что пройдет проверку ГИБДД.

— Выучиться у нас можно, а вот будут принимать в ГАИ экзамен или нет — я не знаю, — признается Ямцов. — У нас многие утвердили программу обучения, и мы в том числе, а вот кто получил заключение по материальной базе — неизвестно.

Учиться станет дороже

Если даже владимирские автошколы худо-бедно, но пройдут проверки, то на карманах курсантов новшества скажутся точно. Юрий Ямцов спрогнозировал рост цен в автошколах на 30%. В ДОСААФ предполагают рост на категорию «В» до 30 тысяч рублей. Средняя цена обучения во Владимире сейчас — 25000 рублей, а в Вязниках, например, 29 тысяч.

Но, между прочим, при всех печальных перспективах ажиотажа среди курсантов как-то не наблюдается. По крайней мере, в очередь на запись перед автошколами никто не выстраивается. В самой дешевой автошколе области, в Муроме (10 тысяч за курс плюс 400 рублей за поездку) просто дышат оптимизмом:

— Пожалуйста, приходите, учитесь! Свободные машины есть!

И в областном центре далеко не все разделяют уныние своих коллег.

— Записаться? Приходите! — бодро заявила девушка на другом конце провода. — 25 тысяч за все, занятия индивидуальные, хотите, хоть сейчас начинайте!

— А проблем потом в ГИБДД не будет?

— Какие проблемы! — удивилась представительница автошколы. — Мы заключим с вами договор, все лицензии покажем. Даже не сомневайтесь!

Впрочем, что будет на исходе внедренных нововведений, толком не смогли объяснить ни в ГИБДД, ни в автошколах. Говорят одно: пока все находится «в процессе».