Автостанция — в подарок?

В Киржаче исчезло городское автопредприятие, занимавшееся пассажирскими перевозками. Перестало существовать Киржачское АТП с коллективом в 200 человек. В том, как это произошло, сегодня разбираются арбитражные суды. Ирония ситуации в том, что Киржачское АТП успешно работало и будучи муниципальным предприятием, и после приватизации, поменяв свой правовой статус на ОАО «Киржачавто». Коммерческие пассажирские рейсы в Москву и Владимир, транспортные услуги по частным заявкам горожан позволяли предприятию держать стабильный уровень рентабельности. Но тем не менее в 2011 году оно было признано банкротом. А затем и перестало существовать физически. Неизвестно куда исчезли 12 почти новых автобусов и другая техника. А в мае этого года было варварски разгромлено здание автостанции. — Все это происходило средь бела дня, причем на глазах у сотрудников полиции, которых мы вызвали, чтобы остановить вандализм, — возмущается предприниматель Елена Лебедева. — К этому времени у меня на руках уже было решение апелляционного суда, подтвердившего, что я остаюсь собственницей части здания автостанции, которой меня пытались лишить совладельцы. Я показывала этот документ полицейским и требовала прекратить безобразие, но они равнодушно смотрели, как выламывают стеклопакеты, срывают двери, крушат перегородки. Вместе с Еленой Лебедевой призывал выполнить свои обязанности полицейских и Виктор Подушко — бывший председатель совета директоров и главный инженер ОАО «Киржачавто», проработавший на этом предприятии более 20 лет, и на глазах которого, по его убеждению, был осуществлен рейдерский захват и организовано мнимое банкротство компании. Остановить рабочих, громивших здание, ему не удалось. Городская автостанция за считанные часы была превращена в руины, которые тут же облюбовали пьяницы и бомжи. История вопроса Начало разорению успешного предприятия, по мнению Виктора Подушко, положил его последний руководитель Валентин Кузицын. Бывший комсомольский вожак, он в свое время делал успешную карьеру в райкоме партии, но за какие-то грехи был «понижен» до начальника АТП. И тут ему повезло. В стране началась приватизация, и он превратился в полновластного хозяина транспортной компании, хотя в технике ничего не смыслил. Зато в ней хорошо разбирался начальник мастерских Виктор Подушко, пользовавшийся уважением в коллективе. Рабочие, ставшие акционерами, избрали его председателем совета директоров ОАО «Киржачавто». Конфликт у Подушко с Кузицыным возник на профессиональной почве: по словам Виктора Юрьевича, желая получить больше прибыли, Кузицын оптом закупал дешевый некачественный бензин. Подушко возмущался — ведь именно из-за этого на ремонт двигателей и закупку запчастей уходит столько денег, что предприятию выгоднее вообще не выпускать автобусы на линию. Кроме того, он предлагал директору сократить излишне раздутый штат, обременявший компанию налогами. Но сделать это Кузицын не мог, так как в это время потихоньку скупал акции у сотрудников под устное обещание сохранить их рабочие места. В середине 2007 года ОАО «Киржачавто» оказалось на грани закрытия. Спасли его сами работники, взяв в банке потребительские кредиты, чтобы удержать на плаву родное предприятие. А Валентин Кузицын в это же время приступил к продаже имущества. От услуг первой фирмы-покупателя на здание гаража-профилактория он отказался — не понравилось условие покупателя: расчеты вести только через банк, как того требует закон. Хотя цена была предложена приличная — 25 миллионов рублей. Совету директоров Кузицын вскоре сообщил, что нашел более выгодный вариант — сдать ненужное здание в аренду ООО «Тройка». Большая распродажа По словам Подушко, именно с момента появления на предприятии Николая Никонова, руководителя «Тройки», и началось стремительное падение вниз когда-то успешной транспортной компании «Киржачавто». — На всех планерках я задавал Кузицыну один и тот же вопрос: почему на счет предприятия полгода не поступают деньги за аренду гаража-профилактория? Грозил, что обращусь в прокуратуру, — возмущается Виктор Юрьевич. — И не получал ответа. Предприятие денег так и не увидело. И когда в январе 2009 года Кузицын продал свой пакет акций Никонову, я понял, что этих денег предприятие не получит никогда. Мало того, мне и самому пришлось продать свои акции новому владельцу под его честное слово, что я останусь на предприятии главным инженером и буду заниматься пассажирскими перевозками. У меня не было другого выхода, надо было кормить семью. Ну, а дальше, как говорится, «классика жанра»: уже через месяц Виктор Подушко оказался за воротами без выходного пособия. Зато получил от нового гендиректора Никонова ультиматум: расчет ему выдадут, если он, имея доверенность от ОАО «Киржачавто», подпишет договор о продаже ООО «Тройка» нежилого помещения (около 2 тыс. кв. м). Фактически сделка была незаконной, так как Подушко на тот момент уволился с предприятия. Но эти «мелочи» нового хозяина не особо волновали. Начинался дележ многомиллионного имущества. Уже в мае гендиректор ОАО «Киржачавто» Никонов оформил продажу своему ком- паньону по «Тройке» Андрею Балашову большей части здания автостанции и нежилого помещения площадью более 1 тыс. кв. м. В октябре продал административно-бытовой корпус (около 600 кв. м). Все это время Подушко пытался остановить разорение предприятия: писал заявления в Киржачский ОМВД о неполучении ОАО «Киржачавто» арендных платежей от ООО «Тройка», о непоступлении на счета своего бывшего предприятия средств от продажи объектов. Позже УФНС России по Владимирской области установит, что за 2009 год гендиректор Никонов сократил основные средства ОАО «Киржачавто» почти на 14 млн руб., чем на 87 процентов снизил платежеспособность предприятия. — В своих заявлениях я сообщал, что все здания Балашову фактически подарены, а не проданы, — говорит Виктор Подушко. — Я указывал, что продавец Никонов и покупатель Балашов являются заинтересованными сторонами, просил проверить это документально. И получал из полиции отписки. «Состав преступления отсутствует» Виктор Юрьевич почти поверил в это, когда вместо отстраненного судом от занятий коммерческой деятельностью Никонова генеральным директором «Киржачавто» стала его жена. Любовь Никонова продолжила начатый мужем аттракцион невиданной щедрости, распродав и раздарив все почти новые междугородные автобусы. Так как эта выручка по-прежнему шла мимо кассы, то даже несмотря на полученный в 2010 году доход от пассажирских перевозок (32 млн рублей) предприятие было обречено. Неуплаченные государству налоги утянули его на дно. Зато Любовь Никонова получила право обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ОАО «Киржачавто» банкротом с остаточным капиталом 2 тысячи рублей. Все работники предприятия были поражены: откуда взялась эта лукавая цифра, если «Киржачавто» еще принадлежали здание котельной, АЗС, ТП-52 и железобетонный забор, огораживающий 6 га территории. Видимо, эти объекты планировались к последующей продаже. Конкурсный управляющий Тимофей Сивов, назначенный арбитражным судом для финансового оздоровления ОАО «Киржачавто», тоже почему-то оставил без внимания имевшиеся активы предприятия и не оспорил ни одной заключенной ранее сделки. Более того, он «не заметил», как во время конкурсного управления гендиректор Никонова единоличным решением в придачу к уже подаренному зданию сдала в аренду весь земельный участок автостанции (около 4 тыс. кв. м) все тому же Балашову, завершив разорение когда-то рентабельного предприятия и лишив район междугородных пассажирских перевозок. 27 сентября 2011 года ОАО «Киржачавто» было признано банкротом. Виктор Подушко не смог равнодушно смотреть на этот шалман и обратился за помощью к депутату Киржачского райсовета Александру Миронову. В конце 2013 года им удалось добиться в Первом арбитражном апелляционном суде отмены решения о банкротстве ОАО «Киржачавто» и назначить нового конкурсного управляющего. А в мае этого года областной арбитражный суд признал недействительной и сделку по продаже автостанции. В ответ на это состоялся публичный погром помещений, происходивший на глазах полицейских. По поводу поведения сотрудников киржачской полиции, не увидевших состава преступления в действиях людей, разоривших предприятие, по чьему приказу средь бела дня громили автостанцию, а им угрожали физической расправой, в МВД России обратились совладелица здания Елена Лебедева и Виктор Подушко. Ответ пришел на удивление быстро: все, о чем они писали, подтвердилось, виновные наказаны. Кроме того, назначена дополнительная проверка по заявлениям, которые взяты на контроль МВД России. Объектом проверки стала и коммерческая деятельность ООО «Тройка». О ее результатах мы сообщим дополнительно.