10 июля 2014, 14:34

Попробуй купи владимирское…

В нашем ЖКХ проблем выше крыши, и крыши, кажется, — самая большая из них. Но и с коммуникациями все непросто, и с лифтами. Жизненный ресурс лифтов ограничен 25 годами, однако многие из них продолжают тянуть лямку и по окончании отмеренного срока. Не надо объяснять, чем это чревато, не стоит лишний раз ссылаться на безденежье жилкоммунхоза — кто еще не в курсе? Примем как печальную данность: почти половина из более чем 500 тысяч лифтов в России в значительной степени исчерпали свой ресурс. Лифт, установленный в «малосемейке» на улице Лакина, 139в, фатального возрастного рубежа не достиг, но уже к своему двадцатилетию подошел изношенным донельзя, что в условиях девяти густонаселенных этажей, в общем, понятно. Перед управляющей компанией ЖРЭП-8 и жильцами дома встал вопрос: каким способом провести модернизацию столь необходимого подъемного механизма? Надо заметить, что в числе жильцов — 38 сотрудников группы компаний ВЭМЗ и ОАО «НИПТИЭМ», разработавших и внедривших в производство инновационную безредукторную лифтовую лебедку. Эта лебедка, конечно, не может служить панацеей — лифт слишком сложный механизм, чтобы его работа зависела исключительно от одного узла. Однако плюсы от применения безредукторного привода давно просчитаны и очевидны. — Безредукторный привод обеспечивает более плавный и бесшумный ход лифта, имеет меньшие габариты, прост в монтаже, а главное — позволяет экономить электроэнергию, — говорит управляющий директор ОАО «НИПТИЭМ» Олег Кругликов. — Поездка в лифте с безредукторным приводом не только комфортна, но и безопасна — при внезапном отключении электричества кабина не останавливается, а продолжает движение до ближайшего этажа, так что застрять в лифте попросту невозможно. НИПТИЭМ одним из первых в России приступил к разработке этой темы и в 2009 году начал серийное производство безредукторных лебедок. Конструкция создана с применением передовых технологий. В ней задействован специальный низкооборотный электродвигатель, оснащенный преобразователем частоты. Варианты подобных конструкций появились на мировом рынке лифтовой продукции сравнительно недавно. Но импортные приводы значительно дороже отечественных. Кроме того, они имеют еще один существенный минус: лебедки с аналогичными характеристиками разрабатываются на основе синхронных двигателей с постоянными магнитами — редкоземельными металлами. Через десять лет они теряют свои свойства и требуют утилизации. Если делать все по правилам и нормам (а именно так и надо!), стоимость «проекта» возрастает вдвое, а если пренебречь «зеленым» законодательством, то страдает экология. Разработка владимирских инженеров была высоко оценена экспертной комиссией международной выставки «Лифт Экспо», отмечена специальным призом в номинации «За научно-техническое творчество», а также знаком «Владимирская марка». Казалось бы, покупать такое «владимирское» выгодно и разумно. Производство местное, если понадобятся запчасти — все под рукой, гарантийное и постгарантийное обслуживание владимирский НИПТИЭМ обеспечит! В общем, это правильный выбор: проголосовать рублем и поддержать популярную акцию «Покупай владимирское — покупай российское!». Не тут-то было! При всех очевидных преимуществах мы, владимирцы, не можем повлиять на выбор завода — производителя лифтов. Удивительно, но пока он предпочел лучшим (и это не квасной патриотизм, а результат сравнительного анализа!) владимирским лебедкам оборудование итальянского производства разработки 70-х годов прошлого столетия. Вот такой «патриотизм» в действии. У нас, потребителей, осталась только одна возможность сэкономить и изменить ситуацию — при проведении модернизации лифтового оборудования рассмотреть вариант с владимирской лебедкой. Так, как сделали это в ЖРЭП-8. После нескольких месяцев эксплуатации и придирчивого изучения новой техники в доме № 139в на ул. Лакина жильцы и работники управляющей компании почувствовали перемены к лучшему. Лифт работает, как часы, а в квитанциях за потребление электроэнергии на общие нужды дома у граждан наметилось существенное снижение — за три месяца на 19% (!). И работники УК с выгодой посотрудничали с НИПТИЭМом: сама установка безредукторных лебедок позволила получить существенную экономию затрат — за счет снижения трудоемкости монтажа и техобслуживания. В будущем благодаря энергоэффективности и продолжительному безаварийному сроку службы новой техники выгода многократно увеличится. Жаль только, что владимирская разработка идет к владимирскому потребителю таким тернистым путем. Только цифры По оценкам специалистов, установка 10 тысяч лифтовых приводов нового поколения позволит добиться экономии до 150 млн рублей в течение одного года и около 4 млрд рублей в течение всего периода эксплуатации. Потенциал годовой экономии в пересчете на весь парк эксплуатируемых в России лифтов составляет 3 млрд киловатт-часов, что сопоставимо со среднегодовой выработкой электроэнергии на таком объекте как Чебоксарская ГЭС.

Последние новости:
2 мая 2024, 21:24
Во Владимирской области заметили пару благородных оленей на бобровом затоне
Специалистам Госохотинспекции Владимирской области удалось заснять на видео двух самок благородного оленя. Грациозные животные были явно не расположены к фотосессии - в момент съёмок они преодолевали разлив, образованный бобровой плотиной.Преодоление водно…
2 мая 2024, 19:11
Во Владимире на Пасху запустят дополнительные маршруты автобусов
Администрация города Владимира объявила о запуске дополнительных автобусных маршрутов 5 мая, направленных к кладбищам Улыбышево и Байгуши. С 6:30 до 10:30 автобусы будут отправляться от площади Победы к кладбищу "Улыбышево" за 85 рублей.
2 мая 2024, 19:05
В центральный аппарат ведомства будет доложено о ходе расследования уголовного дела о гибели пациентки перинатального центра во Владимирской области
В социальных медиа опубликовано обращение на имя главы ведомства от супруга погибшей беременной женщины. Мужчина сообщает о нарушениях в Областном перинатальном центре г. Владимира, об отсутствии необходимых отделений, реанимационного оборудования, что при…
2 мая 2024, 19:04
За неделю во Владимирской области в ДТП пострадали 54 человека
За период с 22 апреля по 1 мая в результате дорожно-транспортных происшествий во Владимирской области погибли пять человек. Об этом рассказали в ГУ УМВД по Владимирской области.