Во Владимире построят пять надземных пешеходных переходов

А вот реверсивное движение в Добром организовывать не будут.

9 июля Александр Назаров, начальник ГИБДД Владимирской области, подвел итоги прошедшего полугодия. За первые 6 месяцев в 33 регионе было зарегистрировано 1306 ДТП, в которых погибло 187 человек и 1749 человек получили ранения. Зато на федеральной автодороге М7 «Волга» аварий стало меньше. Правда тяжесть при этом даже выросла.

Александр Назаров рассказал, что за последние 5 лет количество зарегистрированного автотранспорта во Владимирской области выросло на 100 тысяч единиц. А ежедневный автопоток — до 52-54 тысяч. Поэтому, в городе остро стоит вопрос о необходимости создания новых надземных пешеходных переходов.

— Если не проводить реконструкцию тех участков, где сейчас расположены надземные пешеходные переходы, мы не добьемся снижения наездов транспорта на пешеходов, — говорит Александр Назаров, начальник областного ГИБДД. — Поэтому, мы инициировали строителсьво на территории Владимира пяти надземных пешеходных переходов. Кроме того, в связи с обращением граждан восточного района города и тех, у есть загородные участки в районе комбината Тепличного, местные депутаты инициировали запрос дирекции федеральной автодороги М7 «Волга» о строительстве пешеходного перехода. Сейчас туда направлена заявка на проектировние сметной документации и в последствии на получение разрешительной документации о строительсве надземного пешеходного перехода. Но о каких-либо сроках пока говорить рано.

Зашла на пресс-конференции речь и о постоянных пробках в Добром на участке от улицы Погодина до поворота на завод «Точмаш». По мнению Александра Назарова, решить эту проблему можно было бы с помощью ремонта железнодорожного переезда. А вот реверсивное движение, которое предлагалось ввести на этом участке, нельзя организовать технически. Потому, что тогда бы пришлось убрать все левые повороты на этом участке, а это привело бы к появлению пробок в других транспортных узлах. Кроме того, при организации реверсивного движения не должно быть пешеходных переходов в одном уровне с дорогой. А их, естественно, убрать нельзя, ведь в этом районе расположено много предприятий и организаций.