Владимирских водителей научат писать «европротоколы»

Сейчас любое мелкое ДТП создает многочасовую пробку.

Изменить ситуацию может так называемый «Еврпротокол», который дает право участникам небольшого ДТП без пострадавших самим составить все документы. Почему же водители так редко этим пользуются? Об этом говорили на прошлой неделе в областном УМВД во время «круглого стола».

Одинокий комиссар

— В настоящий момент ежесуточно на территории Владимирской области регистрируется от 100 до 140 мелких ДТП, — рассказывает подполковник полиции Алексей Башкиров. — На оформление каждого такого ДТП у инспекторов уходит 1,5-2 часа, в то время как количество таких аварий ежегодно растет, а состав инспекторов не увеличивается. Не скрою — иной раз водителям приходится ждать экипаж ГИБДД по 5-8 часов.

Правда, европротокол имеет свои ограничения: не более двух участников аварии, согласие в определении оценки вины и, что самое важное — сумма ущерба до 25 тысяч рублей. Именно это — основная проблема. Ведь самостоятельно сложно оценить реальную сумму ущерба. Поэтому одним из главных предложений было увеличение суммы с 25 до 50 тысяч. Представители страховых компаний отнеслись к этому скептически: опасаются, что с повальным использованием европротокола активизируются любители «автоподставы». Однако здесь на помощь автолюбителям может прийти служба «аварийных» комиссаров.

— Такой автокомиссар может прибыть на место ДТП и дать заключение: подстава это или нет, причем должен нести за свое заключение персональную ответсвенность, — предложил автоюрист Юрий Шутов. — Вся проблема в нехватке «аварийных» комиссаров — во всем Владимире есть только один. Его услуги стоят 1,5 тысячи рублей, причем ни одна страховая компания не стремится выплачивать эту сумму добровольно. Но скоро мы собираемся вводить бесплатную службу автокомиссаров. Есть уже два специальных автомобиля, но, к сожалению, запустить эту процедуру нельзя из-за бюрократических проволочек.

Европротоколу научат в автошколе

Представители автошкол Владимира считают, что европротоколу они должны обучать курсантов совместно со страховщиками.

— Наши ученики должны выходить из автошколы подкованными, — говорит начальник владимирской автошколы ДОСААФ Владимир Заварзин. — У нас в программе есть 4 часа, которые мы уделяем заполнению страхового полиса. Предлагаю организовать занятия вместе со страховщиками — обучение курсантов европротоколу.

Кроме того, поступило предложение организовать силами сотрудников ГИБДД распространение автопамяток при выдаче водительских удостоверений и при выезде на ДТП, подпадающее под европротокол.

И самое главное — до автовладельцев необходимо донести информацию по работе с европротоколом, так как эта процедура существено экономит время водителей.

КСТАТИ

Бланки европротоколов страховые компании должны выдавать при оформлении полиса ОСАГО. Если у вас по какой-то причине этих бланков нет, можно обратиться в свою страховую компанию, которая предоставит вам столько бланков, сколько вы пожелаете.