Общественники Владимира обсудили Генеральный план развития города

Депутаты проголосовали «за», но споры не утихают. Обсудить плюсы и минусы генплана решили архитекторы, экологи, музейщики и старожилы города.

Деревья — бомжи

Все новое — это хорошо забытое старое. Именно так можно охарактеризовать утвержденный Генплан города. 20 лет многие важные проектные решения кочуют из плана в план. С одной лишь разницей — зеленые зоны закрашивают красным цветом, отдавая их под застройку.

— В 1993 году подразумевались парки и зеленые насаждения на улице Мира между «белым домом» и проспектом Строителей. Теперь там жилые массивы. И будет только хуже, ведь планы по вводу жилья растут. А людям надо и где-то отдыхать! — выступил Николай Волков, директор «Владимиргражданпроекта».

Были времена, вспоминают архитекторы, когда Владимир считался одним из самых зеленых городов России. Теперь исчезает то, чем гордились. В частности, пропал зеленый островок при въезде во Владимир со стороны Москвы.

— Что мы сегодня имеем? На этом зеленом треугольнике построен Макдональдс! Он же построен и со стороны въезда в город из Суздаля. Я вас поздравляю! Город Владимир, исторический, старый русский город встречает всех приезжающих Макдональдсами! — возмутился Владимир Пичугин, председатель областного Союза архитекторов.

И таких примеров — масса. Живописный овраг на Садовой площади засыпали, в сквере на площади Победы построили церковь, активно застраиваются откосы «Торпедо». А ведь еще несколько лет назад стадион утопал в зелени и считался уникальным. Получается, что бизнес оставляет город без кислорода.

По нормам, 70 процентов территории города должны быть зелеными. У нас и половины нет.

— У нас даже деревья — бомжи. Они дряхлые, не подстриженные. Если за ними не ухаживать, то мы получим клещей в историческом центре, — подчеркнула Татьяна Трифонова, завкафедрой экологии ВлГУ.

Дорога в «Дружбе»: быть или не быть?

Главный архитектор города Андрей Быков успокаивал, мол, все будет. И парки, и леса, и скверы. В планах — преобразить многострадальный Центральный парк, облагородить парк у Дворца творчества юных, разбить сквер за городским дворцом культуры. Там обещают восстановить фонтан, обустроить детские площадки и даже поставить небольшую сцену для выступления коллективов. Кроме того, власти делают ставку на парк «Дружба». Задача-максимум — превратить его в русский Диснейленд со множеством каруселей и развлекательных площадок.

Однако представители движения «Точка роста» считают, что это все слова. Будет ровно наоборот.

— Каждое слово говорит об уничтожении зеленых зон, а не об их развитии. Нельзя даже на карту наносить дорогу, которая будет противоречить режиму особо охраняемой территории. А лесной парк «Дружба» — это особо охраняемая природная территория. То есть, нанесение этой дороги на генплан является нарушением закона!

Как объяснил Андрей Быков, если Ногинск все-таки построит на объездной многоуровневую развязку, проект дороги через «Дружбу» будет неактуален и отпадет сам собой. В противном случае без трассы от Нижней Дубровы до Московского шоссе не обойтись.

— Мы же частичку только… Поэтому то, что мы разделяем две зеленые зоны этой дорогой… Она не будет носить такого насыщенного характера, — невнятно пытался объяснить архитектор.

Город даже предлагает построить переходы над трассой или под ней. Вопрос, на какие деньги.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Во Владимире на тысячу жителей приходится 330 машин. Еще чуть-чуть и областной центр постигнет участь столицы — вечные пробки. Чтобы этого не произошло, необходимо строить новые дороги, в том числе Лыбедскую магистраль.

Между тем, вопрос с выделением средств так и не решен. Договоренности о выделении 800 миллионов рублей в силе. Но эти деньги, скорее всего, пойдут на расселение жителей и перенос коммуникаций. Что же касается остальной суммы (2-3 миллиарда рублей), которую должен выделить федеральный бюджет, вопрос пока открыт. Не исключено, что строительство моста в Крыму станет приоритетом… А нам придется ждать до лучших времен.

ДОСЛОВНО

— Вице-премьер Шувалов, стоя на смотровой площадке Успенского собора, показал на Коммунар и спросил: «А кто допустил такую варварскую застройку?» Ему ответили, что это было сделано в советские времена. Мне оставалось только промолчать. На тот момент там стояли краны.

Светлана Мельникова, генеральный директор ВСМЗ.