Это — Генерал. Электробус с «рогами» протестируют на дорогах Владимира

Он — своего рода ноу-хау российских разработчиков. Это электробус, но с «рогами». Все для удобства и комфорта перевозчика, который будет такой транспорт эксплуатировать. У машины — до 200 километров автономного хода, а троллейбусные «рога» — один из способов зарядки. Всего их три.

Денис Фролов, зам. директора по развитию колесного транспорта компании-производителя

Зарядка от станции быстрой зарядки, по желанию города мы поставляем еще станции специальные по типу, как в Москве, когда электробус ездит от станции к станции. И третий тип — это динамическая зарядка, он чем-то напоминать будет троллейбус с увеличенным автономным ходом, который подразумевает как зарядку в движении от контактной сети, так и зарядку также статично на троллейбусной конечной станции.

Ну а третий — зарядка от «розетки». Конечно, специальной, а не 220 Вольт. Кстати, конкретно у этого желтого экземпляра автономный ход меньше — до 50 километров. Но для теста этого достаточно. «Генерал» — так назвали модель транспорта в компании-производителе — комфортен не только для перевозчика и водителя, но и для пассажиров.

Денис Фролов, зам. директора по развитию колесного транспорта компании-производителя

Освещение, декоративная подсветка, зарядки для гаджетов, система медиакомплекса, которая состоит из 3 мониторов диагональю 28 дюймов. В общем, все для современной и комфортной поездки.

А еще — достаточное количество низкопольных сидений — для удобства пожилых и семей с детьми. “Генерал”, кстати, на 90-95 процентов состоит из российских запчастей и деталей. Это тоже одно из ключевых преимуществ — его легко ремонтировать, если вдруг сломается. Такой электробус в тестовом формате будет курсировать по Владимиру месяц. С помощью таких экспериментов с транспортом различных производителей, напомним, городские власти пытаются решить, что будет удобнее и выгоднее — электробус или троллейбус с частично-автономным ходом.

Инна Доровская. 6 канал