Экологи Владимира собирают подписи против строительства дороги в парке «Дружба»

Власти внесли в генплан города строительство объездной дороги прямо через лесопарк на западе.

Места, примыкающие к пару «Дружба», уже окрестили «Химкинский лес-2». Власти Владимира внесли в генплан города строительство объездной дороги прямо через лесопарк.

Дорогой — по Красной книге

С одной стороны, дорогу давно ждут автомобилисты, стоящие в «пробках» на Верхней Дуброве. Заторов станет еще больше, как только вырастет новый жилой микрорайон «Вышка». Правда, в отличие от жилого квартала, строительство дороги — дело далекого будущего, и о планах ее прокладки чиновники говорят как-то неуверенно. А вот экологи-активисты уже собирают подписи в защиту «Дружбы». Будущей дороге они призывают высказать решительное «нет».

Командир дружины охраны природы «Точка роста» Антон Громов, инициатор сбора подписей, напоминает: в самом начале года городские депутаты подкорректировали Генплан города. На нем появился не только новый микрорайон, но и объездная дорога, делящая лесопарк «Дружба» на две части. Трасса продолжает Нижнюю Дуброву в сторону бывшего совхоза, а в районе парка сворачивает в лес почти на 90 градусов — и выходит в Юрьевец.

— Сами поправки были приняты неверно, — уверяет эколог Антон Громов. — Особо охраняемые территории, по федеральному и областному законодательству, должны заранее учитываться при планировке территории. Но новый микрорайон «нарисовали» на Генплане без учета парка. А ведь здесь растут «краснокнижники», обитают птицы, занесенные в Красную книгу Владимирской области, и по российским законам разрушение места их обитания — это преступление. Если стройка состоится, территория потеряет свою научную и природоохранную ценность. Поэтому мы пытаемся «зарубить» проект на корню, не допустив каких-либо работ.

А может, под землю?

Планы «прорубить» трассу через парк вынашивала еще предыдущая городская администрация. Но тогда эта тема не получила широкой огласки. Сегодняшние власти осторожны: они не называют никаких сроков строительства, проекта дороги также не существует. Есть лишь предположения от застройщиков и главного архитектора города: что трасса будет насущно необходима лет через 20. Или что лесному «дублеру» Верхней Дубровы нужно разветвление прямо в сразу и два выхода на Пекинку (например, не только в Юрьевец, но и в районе Управления ГИБДД).

Еще вариант предложил главный архитектор города Андрей Быков. Трассу можно проложить… в тоннеле под парком! Или же вывести на эстакаду. Но и эти фантастичные, по владимирским меркам, планы у экологов не вызывают доверия.

— Про тоннель не готов ничего сказать: с технологией их прокладки не знаком. А строительство эстакады через лес в любом случае приведет к вырубке насаждений, — подчеркивает Антон Громов.

Есть у экологов и другие аргументы:

— Парк «Дружба» — это популярное место отдыха владимирцев. Здесь проводится «Лыжня России». В этом лесопарке тренировался олимпийский чемпион и чемпион мира, заслуженный мастер спорта СССР Алексей Прокуроров, а в настоящее время здесь существует лыжня, названная его именем.

За первые двое суток петицию в Интернете подписали 260 человек. Как только число подписей перейдет за одну тысячу, «Точка роста» пойдет с ней к главе города.

КОНКРЕТНО

Подписать петицию можно на сайте change.org, там она будет «висеть» аж до следующего февраля.