Более 2 миллиардов — на ремонт и безопасность М7

Как сделать автомобильную дорогу Москва — Нижний Новгород более безопасной? Сегодня депутаты Законодательного собрания области совместно с представителями руководства автомагистрали совершили экскурсию по трассе и обсудили планы дорожников на ближайшие годы.
Более миллиарда рублей на ремонтные работы. Столько было потрачено в этом году на реконструкцию владимирского отрезка трассы М7. Замена дорожного полотна, реконструкция переездов и путепроводов, освещение. В микрорайоне Веризино появился новый надземный пешеходный переход. При этом уже в следующем году автодорожное управление намерено выделить вдвое большую сумму. Основная часть средств — 500 миллионов пойдет на возведение перехода через Колокшу — рядом со старым мостом появится еще один на две полосы. Сейчас в плане пробок этот участок один из самых проблемных. Также в планах — строительство еще одного надземного перехода. АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»: «У нас запланирован пешеходный переход в городе Лакинске на 154 километре. Проект готов на сегодняшний год, его вставляем в реализацию, строительно-монтажные работы будем выполнять».
Самый масштабный проект сейчас в разработке — это двухуровневая развязка на западном выезде из областного центра. На подготовку к этому строительству отведено два года. АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»: «Задача номер один — убрать весь транспорт, который едет по дороге, убрать его верхом и перенаправить. А уже городской транспорт оставить внизу».
В 2014-ом планируется обновить 130 километров дорожного покрытия — с установкой новых знаков. И здесь ожидаются нововведения — уже сейчас на некоторых щитах появилась мигающая подсветка и к этому должна еще прибавиться дорожная разметка с 3d эффектом. Также, нравится это кому-то или нет, продолжится борьба с левыми поворотами — на 118 и 123 километре будут сделаны разворотные круги. И по заявлению главного инженера управления автомагистрали, в течение нескольких лет количество разрывов на полосе будет сведено к минимуму. АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГИСТРАЛИ «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»: «Основная проблема, которая влияет на высокую аварийность — это левый поворот. Потихоньку мы будем реализовывать сегодняшнюю программу — от города Покров и до Колокши».
В итоге депутаты Заксобрания остались удовлетворены планами руководства трассы. АЛЕКСЕЙ САРАЕВ, ДЕПУТАТ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: «Я думаю, если все эти мероприятия будет сделаны, количество смертей, жертв на трассе будет сокращено в разы. Работы ведутся, как говорится, Москва не сразу строилась. Я думаю, многое будет сделано».
По информации ГИБДД, только за девять месяцев этого года на трассе М7 во Владимирской области произошло 484 ДТП — 112 человек погибли, 670 получили ранения. Изменить ситуацию — задача всех дорожных преобразований.
Никита Тарбеев, Александр Чернышев