Железнодорожный начальник получил взятку за ремонт перегона, на котором сошел с рельсов состав

Во Владимирской области сотрудники ФСБ уличили бывшего начальника подразделения РЖД во взяточничестве: силовики полагают, что железнодорожный служащий принял несколько сотен тысяч рублей от коммерсанта за выполнение ремонта на перегоне «Тереховицы — Новки» Горьковской железной дороги.

Бывшего начальника Владимирской дистанции сигнализации ОАО «РЖД» подозревают в получении должностным лицом взятки в виде денег в крупном размере (п. «в» ч.5 ст.290 УК России), сообщает управление ФСБ по Владимирской области. Уголовное дело по материалам владимирских «чекистов» было возбуждено в Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ.

Владимирская дистанция сигнализации, централизации и блокировки - структурное подразделение Горьковской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" (сокр.:Владимирская дистанция СЦБ).

По версии следствия, бывший высокопоставленный сотрудник владимирского филиала РЖД в 2023 году договорился о получении 300 тысяч рублей в виде взятки от директора одной из субподрядных организаций.

Мзду железнодорожный начальник принял за то, что организовал выполнение вместо коммерсанта силами подчиненных работников строительно-монтажных работ на перегоне «Тереховицы – Новки» Горьковской железной дороги, «без соблюдения процедур, регламентирующих заключение соответствующих договоров».

После получения части оговоренной суммы мужчина был задержан.

С локальной экологической катастрофой, которой обернулся сход грузового состава из цистерн с мазутом на путях ГЖД рядом с перегоном «Новки - Тереховицы» в Камешковском районе в ноябре 2020 года, указанные работы, скорее всего, не связаны.

Тем не менее, напомним, 3,5 года назад поезд с 35-ю цистернами опасного груза, шедший в Калининград, опрокинулся на данном перегоне. После аварии из 6 поврежденных цистерн разлился мазут на площади почти в 1 гектар. В инциденте погиб 51-летний дорожный мастер. По оценке следствия, к аварии привели несогласованные ремонтные работы на стрелочном переводе железнодорожных путей.

Последствия крушения поезда ликвидировали больше месяца. С места ЧП за пределы Владимирской области было вывезено порядка 20 тысяч кубометров нефтешлама. Из них 10,9 тысячи кубометров было отправлено на специальные предприятия для дальнейшего обезвреживания в Ярославскую область.