Как на повышение стоимости проезда реагируют жители и что говорят перевозчики?

Проезд в общественном транспорте подорожает на 5 рублей. Такое решение приняла комиссия после заседания Министерства государственного регулирования цен и тарифов 2 апреля. Изменения будут действовать с 10 апреля.

Мария Новоселова, министр государственного регулирования цен и тарифов области

У нас с вами больше года не менялись тарифы на перевозки в общественном транспорте г. Владимира. На автобусе проезд будет стоить по-прежнему дифференцировано, в зависимости от способа оплаты – это по карте 33 рубля будет стоимость проезда, и если вы платите наличным расчётом, то ценник становится 35 рублей.

Проезд в троллейбусах за наличку будет стоить также – 35 рублей, если же оплата банковской картой, стоимость будет не 33 рубля, как в автобусе, а уже 32. Такие цены владимирцы должны были увидеть еще 10 февраля. Почему в этом году так затянули с пересмотром тарифов на пассажирские перевозки, министр цен и тарифов объясняла на своей пресс-конференции. Как сообщала Мария Новоселова, город находился в процессе транспортной реформы, видимо, поэтому тогда было не до пересмотра стоимости проезда. При этом, для льготников цена сохранится до конца апреля. С мая проездные билеты все же подорожают, но не так сильно, как разовый проезд.

Мария Новоселова, министр государственного регулирования цен и тарифов области

Апрель – едут, как ехали, по старым ценам (речь про проездной), а уже на май сейчас за этот период, до конца апреля мэрия такие решения примет. Но, что для себя мэрия понимает – безусловно, это то, что положение льготных категорий граждан, в связи вот с таким подъемом тарифа, оно не должно ухудшиться. На сколько я полагаю, есть основания думать, что все-таки стоимость проездного если и подорожает, то не на те 16%, на какие дорожает сейчас разовый тариф.

Некоторых перевозчиков новость обрадовала. Вот так повышение стоимости прокомментировал Максим Володин – директор компании “Виктория”, которую горожане знают по маршруткам ГАЗ и ПАЗ. Он заверил, что на своих маршрутах повышать ценник до предельного не будет.

Максим Володин, директор компании-перевозчика ООО «Виктория»

Да, да 35, 33, на 5-ом маршруте будет 32, 30. Наверное, в целом удовлетворили, исходя из того, что это не какая-то подачка в 2 рубля или 1 рубль. Они, конечно, помогут снять ряд проблем, существующих у оставшихся перевозчиков, потому что где-то там что-то можно будет подделать, подлатать, больше чем по чуть-чуть. Ну, соответственно, позволит еще водителям зарплату поднять, мы, конечно, и так ее уже подняли.

Мы попытались услышать мнение других участников рынка – до руководителей “Владимирпассажиртранса”, РТС и “ЕвротрансВладимир Плюс” оперативно дозвониться не удалось. Перевозчик Александр Тимофеев комментировать повышение тарифа не стал.

О том, что такое увеличение ценника не спасет частников – высказался представитель компании-перевозчика, которая покинула рынок в конце 23-го года, как раз из-за экономически необоснованного тарифа. Андрей Алферов привел свою математику – по его мнению, проезд в 30-32 рубля нужно было ставить еще в 2021 году, чтобы хоть как-то удержать на плаву транспортные компании.

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «Ситилайн»

Такой тариф, при котором старые перевозчики, которые давно работают на рынке, при этом тарифе, могут позволить, наверное, себе работать в том же самом состоянии, может чуть-чуть с улучшением каким-то. Они все равно не могут себе позволить новые автобусы, они могут позволить себе при таком тарифе подделать старые.

Спросили мы и мнения жителей. Они разделились – для кого-то подорожание оказалось несправедливым, другие же услышав новые цифры, отреагировали спокойно.

Нина, жительница г. Владимира

Это очень дорого будет. Вот у меня нет пенсионного, хотя я на пенсии, но я не выправила пенсионный, езжу по карте Мир. Ну, это дорого уже.

Олеся Галямова, жительница г. Владимира

Мне, если честно, все равно. Ну нужно как-то, наверное, оплачивать работодателю и зарплаты, и как-то компенсировать, наверное, затраты свои. Правда, конечно, состав у нас, в особенности троллейбусный, мало пополняется.

Дмитрий, житель г. Владимира

Это дорого, конечно, потому что автобусы все старые, очень плохое расписание у автобусов, ну за что платить деньги, я не знаю, честно.

Елена Миллер, жительница г. Владимира

Мне кажется, вполне нормально. Это же нормальная практика, когда цены повышаются периодически. Ну а так, первая реакция, конечно, это: «Опять подорожание!?». Ну хочется надеяться, что будут улучшения, что будут более квалифицированные кондукторы, водители, что автобусы будут менять.

К слову, предельную цену, как ни крути, устанавливают в профильном Министерстве. Перевозчики же могут только подавать свои документы с так называемым запросом на определенную сумму. Так, как стало нам известно, частная компания «Виктория» подавала документы на урегулирование цены в сторону 38 рублей. А муниципальная организация «Владимирпассажиртранс» запросила 47. При этом перевозчики просят ту стоимость, при которой они могли бы регулярно ремонтировать подвижной состав и обновлять его. Ссылаясь на экономическую необоснованность тарифов рынок пассажирских перевозок с конца прошлого года покинули 4 компании – «Ситилайн», «ПОАТиС», «ОКТО» и ИП Михайлов.

Маргарита Бычкова. 6 канал