Владимирский общественный транспорт потерял еще одного перевозчика

Рынок пассажирских перевозок столицы Владимирской области фактически покинул индивидуальный предприниматель Александр Михайлов. С пятницы, 8 марта, на автобусном маршруте № 1С его подменяет «Владимирпассажиртранс». Другой маршрут Михайлова — № 17 — пока не функционирует.

Индивидуальный предприниматель Александр Михайлов, который обслуживал автобусные маршруты № 1С и № 17, фактически покинул рынок пассажирских перевозок города Владимира.

Два независимых друг от друга источника рассказали Зебра ТВ, что с пятницы, 8 марта, на маршруте № 1С (ул. Элеваторная — Селецкие сады) работает муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс», а на маршруте № 17 («Юго-Западная» — «Завод „Точмаш“») не работает никто.

Чтобы не нарушать транспортное сообщение, к «Точмашу» могут заезжать автобусы маршрута № 29С (мкр. Энергетик — ул. Северная — мкр. Энергетик), который также обслуживает «Владимирпассажиртранс». Во всяком случае, насколько известно редакции, такой вариант ранее обсуждали в мэрии.

По некоторым данным, ИП Михайлов просил о досрочном расторжении контракта сразу после новогодних каникул. В администрации города Владимира уже накануне знали, что 8 марта перевозчик не выпустит автобусы на линию, и смогли принять оперативные меры, утверждают собеседники редакции.

Источники Зебра ТВ отмечают, что у Александра Михайлова в собственности был только один автобус — остальные для работы ему предоставлял другой перевозчик, Андрей Трегубов. Накануне он попал в больницу и не смог помочь бизнес-партнеру, что и привело к фактическому уходу ИП Михайлова с рынка.

Вполне вероятно, случившееся ускорит изменение автобусного маршрута № 29С, которое в конце прошлого года предложили разработчики комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения (КСОТ). Он будет проходить через улицу Лакина и заезжать на улицу Электрозаводскую.

ИП Александр Михайлов стал четвертым перевозчиком, который с начала 2024 года досрочно прекратил работу в городе Владимире. Этой зимой рынок также покинули компании «Ситилайн» (работала на маршрутах №20С, 22 и 22С), ПОАТиС (маршрут №18) и «ОКТО» (маршруты №7С, 11С, 15, 21С, 25, 26С, 28 и 56).

Руководители транспортных предприятий объяснили свои решения финансовыми проблемами, а также отсутствием помощи со стороны властей. Глава города Владимира Дмитрий Наумов в свою очередь утверждал, что ушедшие перевозчики на самом деле «не выдержали конкуренции».

Сейчас в столице Владимирской области работу общественного транспорта обеспечивают пять компаний: муниципальный «Владимирпассажиртранс», ИП Александр Тимофеев, частные организации «Виктория», а также афиллированные друг с другом «Ремонтно-техническая станция» (РТС) и «ЕвроТрансВладимир плюс».