Представитель компании-перевозчика об изменении стоимости проезда в общественном транспорте: «Это всё политические моменты»

Прозрачность выплачиваемых зарплат никак не повлияет на рынок пассажирских перевозок. Об этом в разговоре с нашим телеканалом рассказал представитель пока еще существующей транспортной компании “Сити-Лайн”, которая в конце года ушла с рынка.

Ранее фирма обслуживала юрьевецкие маршруты 20с, 22 и 22с. Андрей Алфёров отреагировал на слова министра государственного регулирования цен и тарифов области. 18 января на встрече с журналистами Мария Новоселова заявила о том, что в настоящее время проходит процесс «обеления» зарплатных ведомостей в сфере пассажирских перевозок. По мнению чиновницы, это приведет к уходу с рынка многих частных перевозчиков.

Мария Новоселова, министр государственного регулирования цен и тарифов области (18 января 2024 г.)

Мы однажды с вами столкнемся с тем, что с рынка частники уйдут, которые платят 19 242 рубля, средняя заработная плата, официальная.

Однако представитель покинувшей рынок компании считает, что этот процесс никак не скажется на доходах частников.

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «Сити-Лайн»

Каждая транзакция отправляется в ФНС. То есть ты там за месяц получил 10 миллионов, и ты потратил 10 миллионов. Да? Белая эта зарплата будет или серая – это не имеет значение, абсолютно. То есть это так не работает, как они говорят. Для перевозчика, ему придется там увеличивать затратную часть на налоги, но уменьшать затратную часть на что-то другое.

При этом представитель другого перевозчика – фирма “Виктория”, которая обслуживает 5-й и 36-й маршруты, поддержал позицию регионального министра. Как пояснил Максим Володин, существующий тариф во многом складывается из расчета средних официальных зарплат. Поэтому наличие неофициальных доходов в этой сфере приносит убытки тем, кто платит “белую” зарплату. Более того, подобная ситуация приводит к ухудшению предоставляемых услуг.

Максим Володин, представитель компании ООО «Виктория»

Как это отражается на жителях? Они платят там условно «серую» зарплату. Соответственно, тариф считается меньше. Денег они начинают недополучать. Начинается у перевозчика экономия. На чем она экономия? Первое – это на зарплате. Соответственно, невозможно, допустим, привлекать дополнительные кадры или как-то индексировать нормально заработную плату. Плюс начинают экономить на ремонте.

Максим Володин также прогнозирует – прозрачная система выплат непременно приведет к удорожанию стоимости проезда.

При этом представитель “Сити-Лайна” Андрей Алферов продолжает утверждать, что по факту зарплатные ведомости никак не влияют на стоимость проезда. Экс-перевозчик рассказал, что при формировании тарифа чиновники якобы уже не раз брали в расчет только определенные зарплаты, чтобы подогнать под нужную стоимость проезда.

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «Ситилайн»

Из-за выборов и так далее. Это все политические моменты, они были. И действительно, там сверху указы даются: «Всё, не принимать». И всё. И они не примут. Во времена АДМ-а они там многие затраты могли не принять. Допустим, зарплаты сотрудников, они считают, считают только водителей и кондукторов, и слесарей, всё.

Андрей Алферов уверен – ответственность за повышение стоимости проезда просто перекидывают на частных перевозчиков.

Корреспондент: А вот тезис о том, что «обеление» зарплат приведёт впоследствии к новому повышению стоимости проезда. Он как вообще, адекватен ситуации?

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «Сити-Лайн»: Ничего не произойдет. То есть, ничего нового не произойдет. Они могут использовать это, да, как фактор. То есть аргументировать, допустим, они сейчас видят, что им не хватает денег, там, для «Владимирпассажиртранса», они накупили автобусов кучу, им надо ещё купить. Это огромные затраты, которые надо как-то компенсировать. Тариф это не компенсирует ничего.

Получается, что представители частных компаний по-разному оценивают слова регионального министра. Возможно, что более прозрачная схема выплат действительно не выгодна частным перевозчикам. Но и не исключено, что власти пытаются уклониться от негативной реакции населения в связи с повышением цен на проезд. Остается ясным только одно – проезд на общественном транспорте Владимира действительно станет дороже. Улучшится ли при этом качество?

Алексей Домнин. 6 канал