Питомник растений в Суздальском районе продолжает добиваться удобного съезда с участка трассы

Кто оборудует съезд на суздальской трассе по нормативам и не исчезнет ли он вовсе? История с питомником растений в Суздальском районе продолжается.

Напомним, садовый центр, по мнению его хозяев, рискует остаться без покупателей в результате капремонта дороги. Речь об участке трассы Владимир-Суздаль, который сейчас расширяют. Дело в том, что удобный съезд к питомнику могут ликвидировать, как незаконный и небезопасный.

Любовь Шмарова, владелец питомника растений (20 октября 2023 г.)

Я 20 лет занимаюсь выращиванием растений, это вся моя жизнь. И вот сейчас, в связи с реконструкцией дороги, нам просто перекрывают возможность попадать на наш участок. Здесь был сельхозсъезд для сельхозтехники, официальный съезд с дороги был. Сейчас его ликвидируют. Соответственно, не только мы лишаемся доступ на свой участок, но и люди, которые засевают поля вокруг нас.

Предприниматели обращались в региональный минтранс, Суздальскую районную администрацию и в сообщество «Опора России». Вопросы, как рассказывают владельцы питомника, переадресовывались заказчику работ — в Упрдор Москва — Нижний Новгород. Из ответов, которые были получены, следует: съезды, в которых нуждаются конкретные пользователи, по закону, строятся за счёт тех, кому это нужно. По примерным подсчетам руководства хозяйства, стоимость оборудования подобного съезда составит больше 10 миллионов рублей. Такая сумма для небольшого садового центра — нереалистичная.

В Упрдоре нам сообщили, что могут только рассматривать обращения на выдачу техтребований условий на присоединение к трассе. Таких обращений от владельцев питомника, по понятным причинам, пока не поступало.

Из ответа ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород

Управление не вправе в интересах коммерческих структур за средства федерального бюджета осуществлять строительство, капремонт, ремонт и обустройство каких-либо объектов дорожной инфраструктуры. Это является нецелевым расходованием, за которое предусмотрена административная и уголовная ответственность. Расчет на проектирование и строительство может сделать только проектная организация, нанятая лицом, в интересах которого такая документация может быть разработана на основании действующих нормативов и регламентов. Строительно-монтажные работы также должны выполняться организацией, выбранной заинтересованным в съезде владельцем торгового объекта.

Позиция Упрдора такова, что примыкание к федеральной трассе частной дороги, ведущей к торговому объекту, считается незаконным, и его нужно присоединять официально и приводить в порядок. Если же этого не сделать, съезд могут и вовсе ликвидировать для безопасности дорожного движения.

Из ответа ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород

Съезд на км 275+800 (слева) Р-132 «Золотое кольцо», ведущий к объекту торговли, является незаконным и выполнен с нарушениями требований безопасности. Со стороны балансодержателя автомобильной дороги — ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород — разрешение на присоединение к федеральной автодороге ранее не выдавались.

От администрации Суздальского района в Упрдор Москва-Нижний Новгород направляли и повторное обращение. В нём указывается, что необходимо сохранить существующий съезд слева на 275 километре или перенести его чуть ближе к разворотным петлям на 276-м, так как в нём заинтересованы не только владельцы питомника.

Из ответа администрации Суздальского района

Так как указанный съезд обслуживает также земли сельскохозяйственного назначения на двух участках, прилегающих к землям питомника.

В этой истории пока рано ставить точку, уверен и депутат Заксобрания области, председатель реготделения сообщества предпринимателей. Александр Захаров рассказывает, что в этой истории не всё так просто, в ответ на запрос «Опоры России» из Суздальской администрации тоже был получен ответ, его снова направили дорожникам.

Александр Захаров, депутат Заксобрания области, председатель реготделения «Опора России»

Что, да, как таковой гражданской дороги там нет, общего пользования, но там всегда был есть и отмечен технологический съезд для сельскохозяйственной техники, для спецтехники, по факту он существует. Мы сейчас это письмо снова отправили, этот ответ, находим сейчас всю документацию, пытаемся поднять, и то, что в изначальном проекте он был заложен, оказалось.

Чем закончится это история и какая судьба ждёт съезд напротив Суходола — мы продолжим следить за развитием событий.

Маргарита Махрова. 6 канал