Жители поселков Гусь-Хрустального района жалуются на состояние единственной дороги, соединяющей с цивилизацией

Жители поселков Гусь-Хрустального района жалуются на состояние единственной дороги, соединяющей с цивилизацией Присоединены к городу, но по-прежнему будто за чертой. Единственная дорога, соединяющая с цивилизацией сразу несколько поселков городского округа Гусь-Хрустальный, этой осенью пришла в абсолютную негодность. На прошлой неделе туда перестала ходить последняя маршрутка. Люди оказались практически в изоляции. Кристина Иванова продолжит. Поворот на Панфилово — по указателю 4,5 км Легковушка нашей съемочной группы добирается до места 20 минут. И еще полчаса требуется, чтобы преодолеть примерно такое же расстояние до поселка Новый. Быстрее никак. — Один раз проехать здесь — еще ладно. Но если каждый день. Юлия Смирнова, жительница пос. Новый: — Со второй на первую, с первой на вторую. Едешь и всю дорогу переключаешь скорости. Дурдом. Сейчас поеду забирать ребенка своего по такой дороге. Я прям еду и плачу! Эта остановка — финиш бездорожья, соединяющего поселок с остальным миром. Единственная дорога — рыхлая щебенка вперемешку с грязью — в межсезонье приходит в полную негодность. Валентина Сафронова, жительница пос. Новый: — Яма на ямине. Вот я езжу на работу — хоть отказывайся. — Вы на чем ездите? — На чем? вот на чем сейчас придется. Выручают соседи с машинами. Если повезет и совпадет время. Иначе выход один — идти на работу пешком. И местные ходят! До ближайшего крупного поселка Гусевский. 10 километров вдоль леса. Ситуация обострилась на прошлой неделе. Ходить по маршруту отказался единственный перевозчик. И поселки Панфилово, Новый, Восьмое, уже несколько лет вроде как присоединенные к Гусь-Хрустальному, по факту снова за чертой. — Ну, ладно… Дорога… Получилось так. Не может он сделать, денег нету. Хотя деньги выдают, деньги выдают. Куда они уходят, мы не знаем. На новый асфальт нужно минимум 300 миллионов. Таких денег у города действительно нет. Два года назад решено хотя бы начать платить перевозчику компенсацию за езду по разбитой дороге. На 23-й выделили 900 тысяч. Не хватило. И осенью маршрутка месяц ездила авансом. В октябре благотворительная акция закончилась. Сергей Амерханов, директор МКУ «Служба единого заказчика» г. Гусь-Хрустальный: — Заявка в администрации. Просто ждем подтверждения выделения этих денег через совет народных депутатов. Мы вообще думали, что это будет еще на прошлой неделе, но опять же, объясняю, по объективным и субъективным причинам совет еще не собрался. Передвижка этих денег еще не произошла. 26 октября депутаты Гусь-Хрустального избрали нового председателя горсовета. Прошла почти неделя, но некие «объективные» причины, видимо, по-прежнему мешают народным избранникам, наконец, решить вопрос с дотацией перевозок. Тем временем, поселок Новый, некогда действительно бывший таким, со своими школой и детским садом, сегодня вымирает. Продуктовых нет, скорая, в случае чего, едет по два часа. Двухэтажки, естественно, пустеют. — И в каждом доме так. Две-три семьи. Дом пустой. После присоединения к округу, говорят местные, итог один — коммунальные тарифы теперь как в городе. Велика вероятность, что в следующем году несчастная дорога тоже поменяет статус. Ее хотят отдать области. И поиск трехсот миллионов станет уже проблемой регионального бюджета. Кристина Иванова, Андрей Синягин, Вести «Владимир».