Вантовый мост на М-12 прошел тест на прочность

Единственный вантовый мост на М-12 прошёл испытания на прочность. 15 груженых самосвалов массой по 35 тонн каждый проехали по новому вантовому мосту под Муромом.

Чтобы определить, насколько состояние конструкции соответствует проекту, на мостовом переходе через Оку провели стратегические и динамические тестирования. Испытания проводились сотрудниками отдела диагностики искусственных сооружений профильного подразделения Госкомпании «Автодор» на протяжении трёх дней.

Екатерина Мандрабура, начальник отдела диагностики искусственных сооружений «Автодор-инжиниринг»

Проверяем такие параметры как вертикальное перемещение, то есть прогиб пролетного строения, напряжение в элементах пролетного строения, внизу датчики стоят, наклон пилонов.

Диагностику моста между Владимирской и Нижегородской областями проводили с помощью специальных приборов и высокоточных датчиков. Чтобы проследить за отдельными частями моста, с помощью лазерного сканирования беспилотником была построена 3D-модель сооружения. Применение новых технологий при строительстве моста помогло значительно сократить сроки. Это стало ещё одной причиной проведения тщательной проверки нового объекта.

Дуалет Сизо, зам. руководителя проекта

Многие технологии были применены впервые в России на данном мосту. Это применение скользящей опалубки. Это непрерывный процесс бетонирования, армирования, то есть своего рода как 3D принтер. И еще одна из особенностей — это впервые в России поставщик вантовой системы российский. То есть более 70% наименований вантовой системы российского производства.

Виталий Шмаров, руководитель проекта 4 этапа М-12 «Восток»

Во-первых, это наш первый мост для нас большая гордость и наша большая любовь. Он находится на границе двух субъектов Российской Федерации. Мало того, соединяет берега Приволжского и Федерального округов. Во-вторых, он уникален с точки зрения архитектурно-стилистических решений, поскольку мы находится рядом с самым красивым мостом в России.

По словам специалистов, в планах на будущее — создать уникальный архитектурный ансамбль вантовых мостов в Муроме.
К слову, основных металлоконструкций на новом мостовом переходе — 6,5 тысяч тонн. Высота пилонов достигает 90 метров.

Длина муромского моста на М-12 — почти 1400 метров, а пропускная способность перехода составит 40 тысяч автомобилей в сутки. Открытие моста и других участков трассы запланировано на 5 сентября 2023 года.

Маргарита Бычкова, Руслан Павлухин. 6 канал