Губернатор Александр Авдеев проверил ход строительства Рпенского проезда во Владимире

Губернатор Александр Авдеев проверил ход строительства Рпенского проезда во Владимире Во Владимире близится к завершению строительство Рпенского проезда. Финальный этап работ — на контроле губернатора Александра Авдеева. Какие технологии использовали специалисты? И каким будет «эффект» долгожданной дороги для областной столицы? Все подробности-в репортаже Марии Платанюк. На часах-8 утра. Губернатор Александр Авдеев лично оценивает финальный этап работ на Рпенском проезде. Больше четырёх километров — пешком. Туда- обратно. И в центре внимания- каждая деталь. В том числе на мосту через Рпень. На всём протяжении магистрали, именно Рпенский мост стал самым сложным объектом. — Сколько таких узлов здесь? Два. В начале и в конце. Рпенский проезд — часть национального проекта «Безопасные качественные дороги». Строительство трассы, необходимой областной столице как воздух, началось в конце 2020-ого. Общая стоимость проекта — 2 миллиарда 300 миллионов рублей. Глава региона Александр Авдеев подчёркивает: Рпенский- этап большой дорожной революции, которая проходит во Владимирской области. Средства направляют рекордные. Александр Авдеев, губернатор Владимирской области: — Дорожная одежда на половине проезда уже сделана. В ближайшее время будет асфальтирование второй части, в сентябре будет асфальтирование тротуара, и в конце третьего квартала, максимум начале четвёртого, объект будет сдан. Если взять суммы фонда дорожного Владимирской области, то в прошлом году это 9 и 4 миллиарда рублей. А в этом году уже более 10 миллиардов рублей. Готовность Рпенского проезда-почти 85 процентов. Самой автодороги-80, переправы через Рпень- 90. Только пробуренных свай- три тысячи. Вдоль реки возведены подпорные стены. На Рпенском ежедневно трудятся свыше сотни специалистов и 50 единиц техники. Подрядчик- ГУП ДСУ-3. Самое трудное- сети, подземные работы-позади, отмечает гендиректор ДСУ-3 Алексей Немков. Алексей Немков, генеральный директор ГУП «ДСУ-3»: — Мы выходим на финальный этап обычной линейной работы. У нас большая уверенность в том, что к 15 ноября-это директивный срок, мы должны сдать объект. Мы получаем благодарность от водителей, которые останавливаются и благодарят. Мы справились с этой задачей, которая была поставлена губернатором. Рпенский-это и ещё и новые технологии. Серебристое глянцевое покрытие на Рпенском мосту, а общая длина переправы 183 метра-напыляемая гидроизоляция. Состав методично наносят специалисты. Пропитка необходима перед укладкой асфальта. Дмитрий Звонник, главный инженер компании «Строй-Монолит»: — Это нового класса гидроизоляция. Срок службы 25 лет, даёт производитель. Покрытие обеспечивает полное отсутствие протечек. Покрытие состоит из грунтовки, 3 слоя мастики и посыпка кварцевым песком для адгезии с асфальтобетоном. Финальный этап-тротуары, велодорожки, освещение, благоустройство. Появится архитектурное чугунное ограждение. И променад протяженностью в 700 метров. Препятствий для завершения главной дорожной стройки Владимира нет. По единственному дому, который остался в створе дороги- уже есть решение суда о сносе. Дело-за исполнением. После решения вопроса-строго в правовом поле, 200 метров проезда уже осенью дорожники обещают уложить максимально быстро. Мария Платанюк, Андрей Синягин, Александр Голубев «Вести-Владимир».