Владимирские «дамбостроители» оставили после себя горы мусора
Горожане жалуются на «нечистоплотность» «расширителей» Клязьминской дамбы.
21 октября в «Твиттере» появилось сообщение о нечистоплотности «расширителей» Клязьминской дамбы. Якобы они оставили после себя горы мусора. Мы проверили состояние главной городской стройки прошедшего лета.
Казалось, что для всего города и для нас, журналистов, тема расширения дамбы давно закрыта. Отгремели заметки о часовых пробках и «взволновавшемся» асфальте. Горят реверсивные светофоры. Свободно въезжают и выезжают из города машины.
Но тут Константин Белов пригляделся к тому, что осталось после работы «дамбостроителей», ужаснулся и сразу же поделился со своими подписчиками: «Спиленные деревья и мусор тупо сбросили в пойму…» Практически сразу ему ответил главный эколог города Сергей Сухопаров: «Завтра после обеда туда съездим».
Не дожидаясь экологической проверки, «Комсомолка» решила провести собственную. Мы пешком — и с фотоаппаратом в руках — прошли путь от Коммунара до Успенского собора. Заглянули под мост. И увидели, что ситуация даже хуже, чем ее описал Константин. Что же оставили после себя дорожники?
1. Вырубленные кусты — визуально именно этот вид «мусора» преобладает. Понятно, что ни подсчитать, ни, скажем, взвесить мы их не смогли. Поэтому количество можно охарактеризовать только одном словом — много.
2. Старые железобетонные столбы. Эти опоры простояли на дамбе не один десяток лет, но при ее реконструкции были выкорчеваны и заменены на металлические. Столбы по одному валяются вдоль дамбы. Еще несколько штук аккуратно сложены/спрятаны под Клязьминским мостом. Общее количество столбов — не менее 16 штук. К ним же можно присовокупить прочие железобетонные конструкции: плиты, бордюрные камни.
3. «Сыпучие» материалы. Две кучи щебня с песком остались на повороте к мотодрому завода «Точмаш», то есть в том месте, где всегда стоит поклонный крест и иногда — гаишники. Под мостом — куча отфрезерованного асфальта.
4. Бытовые отходы: пустые пластиковые и стеклянные бутылки, коробки из-под молока, упаковки-пакеты из под еды. Больше всего такого мусора — около строительного вагончика, который дорожники тоже пока не убрали.
5. Дорожный знак «Обгон запрещен». Одна штука. Тоже валяется рядом с вагончиком.
6. Прочий мусор: деревянные поддоны, шины от грузовиков, оранжевая жилетка…
В общем, такое впечатление, будто дорожники надеялись: никто не заметит, пронесет. Наверное, именно поэтому они оставили только часть мусора. Да и то где-то припрятали его под мостом, где-то присыпали песочком. Но не пронесло. Вчера вечером, уже после нашей проверки, на дамбу выехали специалисты отдела охраны окружающей среды из мэрии. Настроены они были очень серьезно.
— Если информация действительно подтвердится, то мы выдадим подрядчику предписание вывезти весь мусор. И возможно, еще и оштрафуем, — пообещал главный эколог города Сергей Сухопаров. — Мы уже запросили договор, по которому шло расширение дамбы. Но я почти уверен, что там прописана обязанность строителей навести после себя порядок.