Владимирские гаишники предлагают сделать на «пекинке» шумовые полосы

Управление ГИБДД направило областным властям и руководству трассы М7 свои предложения по снижению аварийности [карта].

Всплеск внимания к трассе М7 произошел после того, как 26 сентября под Вязниками в ДТП погибли семь работников «Автоприбора». Микроавтобус, на котором они ехали из Нижнего Новгорода, сгорел дотла вместе с водителем и пассажирами после столкновения с армейским «КамАЗом».

В областном «белом доме» тут же прошло совещание по безопасности «пекинки». Губернатор Светлана Орлова потребовала навести порядок на трассе. Вскоре в ГИБДД составили список из 11 очагов аварийности. А вчера гаишники представили «КП» конкретные предложения по улучшению ситуации.

— 99-й километр (рядом с Покровом). За девять месяцев тут произошло семь ДТП с пострадавшими. В ГИБДД предлагают запретить левый поворот на примыкающую второстепенную дорогу, установить перед пешеходным переходом знаки на желтом фоне и решить вопрос с освещением этого места.

— 106-й километр (поворот на поселок Нагорный). Семь ДТП. Необходимо освещение перекрестка.

— 107-й километр (поворот на поселок Вольгинский). 12 ДТП. Нужно построить выделенную полосу для поворота на Вольгинский при движении со стороны Москвы. В перспективе — построить развязку.

— 120-й километр (Петушки). С начала года — девять ДТП с пострадавшими. ГИБДД рекомендует построить ограждение между дорогой и тротуарами, чтобы пешеходы не бегали где им нравится. И создать в Петушках дороги-дублеры, проходящие параллельно трассе М7. Нерегулируемые пересечения местных дорог с «пекинкой» — закрыть или оснастить светофорами. Поставить новые знаки (на желтом фоне) «Пешеходный переход». В перспективе — построить «отбойник», разделяющий встречные потоки транспорта.

— 150-й километр (поворот на поселок Заречный). Десять серьезных аварий за девять месяцев. Для улучшения ситуации нужно поставить дополнительные фонари и построить выделенную полосу для поворота на Заречный со стороны Владимира.

— 154-й километр (Лакинск). Десять ДТП.

— 155-й километр (Лакинск). Девять ДТП.

— 156-й километр (Лакинск). Десять ДТП. Для всех трех лакинских аварийных участков рекомендации одинаковые: установка знаков «Пешеходный переход» на желтом фоне, монтаж пешеходных перильных ограждений, обустройство переходно-скоростных полос для левых поворотов. ГИБДД также рекомендует отремонтировать внутригородские дороги, чтобы местные водители чаще пользовались ими, а не опасной «пекинкой».

— 165-й километр (поворот на поселок Ставрово). За девять месяцев тут произошло одиннадцать аварий. Нужно построить переходно-скоростные полосы, решить вопрос с освещением. ГИБДД просит также рассмотреть возможность строительства разворотного кольца на 163-м километре, чтобы водители разворачивались на нем, а не на Ставровском повороте.

— 182-й километр (Владимир). Тут зарегистрировано восемь ДТП. Первоочередная рекомендуемая мера — установка ограждения дороги от пешеходов-нарушителей. Также необходимо хорошее освещение и — ноу-хау для нашего региона — шумовые полосы перед «зебрами». Выглядит это так. Метров за сто до перехода дорогу фрезеруют. Машина, летящая на большой скорости, на такой полосе начинает вибрировать. Водитель сбрасывает скорость.

— 300-й километр (Вязники). Девять ДТП с начала года. Именно там погибли и работники «Автоприбора». В ГИБДД предлагают продлить осевой отбойник до поворота на микрорайон Нововязники и обустроить шумовые полосы на подъездах к этому перекрестку.

630