По вопросу расширения Р-132 с жителями сёл Суздальского района встретились чиновники

Жителей нескольких сёл Суздальского района собрали на встречу с местными властями в Спасском Городище.

Речь о людях, которые переживают за транспортную доступность после расширения трассы Р-132. Глава администрации Суздальского района Алексей Сараев и глава администрации Павловского сельского поселения Ольга Гусева ответили на вопросы селян. Местные власти пообещали еще раз довести до руководства трассы опасения жителей.

Виталий Тихонов, житель села Барское Городище

А именно, почему село Суходол, единственное село придорожное — будет стоять светофор, а в наши сёла светофора не будет, пообещал задать этот вопрос дорожникам с последующим донесением ответа до нас — будем надеяться на то, что что-то действительно сдвинется и будет некий консенсус, между нами и этой реконструкцией.

По словам жителей, глава администрации района Алексей Сараев также сообщил, что места сужения трассы в районе мостов тоже расширят до 4-х полос. Сделать это обещают после 2025 года, проектную организацию будут выбирать на конкурсной основе. Власти пообещали людям уточнить в Упрдоре по поводу актуальной версии проекта расширения трассы, с учётом тех светофоров и разворотных петель, которые заявлены дорожниками.

Напомним, на прошлой неделе во время прямой линии губернатор области Александр Авдеев пообещал, что районные власти встретятся с местными жителями и постараются обсудить с ними все вопросы. Вероятно, после этого и последовала встреча с людьми. Официальный ответ на свой запрос один из местных активистов получил и из Упрдор «Москва — Нижний Новгород». В частности, про объединение съездов в сёла с установкой светофора, которое предлагали жители, сообщается следующее.

Из ответа Упрдор «Москва — Нижний Новгород»

В отношении объединения съездов сёл Семёновское Красное, Теренеево, Выпово со съездом в сёла Барское Городище, Спасское Городище, Переборово, Якиманское сообщаем, что в соответствии с Градостроительным кодексом капитальный ремонт — изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое не влечёт за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов и при котором не требуется изменение границ полос отвода и (или) охранных зон таких объектов. Изменение местоположения интересующих примыканий потребует проведения работ за границами постоянной полосы отвода автомобильной дороги. Так в рамках капитального ремонта проектом предусмотрено обустройство существующих примыканий, в том числе недостающими переходно-скоростными полосами.

Как дают понять дорожники, сделать так, как предложили жители, нельзя по Градостроительному кодексу, потому что изменения будут уже не «капремонтом». Пока жители собирают ответы на свои запрос и ждут, что смогут сделать для них муниципальные и региональные власти.