Во Владимире автосервис отказывается возвращать клиенту деньги за некачественный ремонт

Во Владимире автосервис отказывается возвращать клиенту деньги за некачественный ремонт. Владимирцы готовят автомобили к новому сезону и мучаются вопросом, как не погореть на ремонте. Закрытие крупных дилерских центров, подорожание запасных частей — все это вынуждает автовладельцев переводить машины в режим «экономии» и искать новые сервисы. Репортаж Дарьи Давыдовой. Вариатор из-под капота Рено «капиталили» месяц, рассказывает Роман. Роман Пушкарев, автовладелец: — Взял машину. Даже не проехал двести километров, что-то застучало, загремело, масло с поддона начало течь. До ремонта грелся и дергался автомобиль, теперь трясет самого Романа. Отдав сто семьдесят тысяч, из сервиса он забрал коробку полную сюрпризов. Это видео снято во время повторной разборки в московском автосервисе. — Короче, по ходу не меняли. — Да не по ходу, а не меняли. Это заводской клапан. Сняли поддон, течет с болта масло. Болты были все разные, все сорваны. Прокладка не стояла, хотя я заплатил. Вернуть потраченные деньги Роман пытается битый месяц. Недовольный клиент направил горе-ремонтникам досудебную претензию. Выйти на контакт с директором сервиса честно пытались и мы. Антон Журавлёв, директор автосервиса: — Ну, да, потекло у него там. Не могли что-то сделать. Мелочь там вообще. Я говорю, «ну все, ребят, просто никто за это зарплату не получает, а клиенту возвращаем деньги. Но сейчас я уже задумался.05.28 Вы же понимаете, как все это делается? Приглашаются в стороннюю организацию, либо эксперт вызывается. И при нас все работы осматриваются. А не то, что уезжают, и говорят, вот они такие плохие. Стоимость такой экспертизы — от пятидесяти тысяч рублей, объясняет Юрий Шутов. Он рассуждает так: если ремонт стоит бешеных денег, он того не стоит. — Я не буду никогда ремонтировать двигатель, коробку передач… За этого «немца», списанного «в тотал», автоюрист стряс по ОСАГО все, что было можно, выкупил разбитую машину у клиента и восстановил в гаражах у знакомых. Говорит, в ремонте и судах есть смысл, когда за всё платит страховая. И нет — когда автовладелец сам обратился в сервис. Юрий Шутов, автоюрист: — Большая часть авосервисов, ну если не считать вот этих с белым кафелем на полу, // они, как правило, и документов-то никаких не выдают. Ну, приехали к мужикам в гаражи. «Ну, чего, разберете там коробку передач? Да разберем. А как вы там называетесь? Там, «Сервис-плюс». И все. А потом, когда возникают проблемы, появляется желание решить свои проблемы в том числе через суд, оказывается, никаких платежных документов нет, никаких заказов-нарядов нет. Кипа бумаг и чистота в ремзоне — не гарантия чистоты сделки, уверен Антон Журавлев. У него много лет свой небольшой сервис в Добром. Предприниматель давно понял: основной инструмент заказчика — отзывы людей. У автослесаря — руки. И совесть. Антон Журавлёв, директор автосервиса: — У нас клиенты постоянные, которые обслуживаются уже больше пяти, десяти лет. Некоторые с основания этого сервиса. Поэтому мы стараемся всегда навстречу клиенту пойти. Юрий Дятлов, зампредседателя регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов: — По большом счету, все нормальные сервисы и специалисты, которые работают, стараются свое реноме не терять. Опытный автомобилист, Юрий Дятлов помнит времена, когда машины были попроще, при ВОА был свой отдел автоэкспертизы, а в автошколах обучали ремонту. Сейчас водители в основном учатся на ошибках — своих и чужих. Дарья Давыдова: — В прошлом году региональный Роспотребнадзо принял всего тридцать четыре обращения по поводу некачественного техобслуживания транспортных средств. Из всех категорий потребительских жалоб эта — самая непопулярная. Чаще и даже успешнее владимирцы жалуются на услуги мастеров по ремонту обуви или, скажем, на парикмахеров. Потому что в таких случаях халтура, она, вроде как на лицо. А в моторах, коробках и прочих агрегатах надо разбираться. Дарья Давыдова. Андрей Синягин.