Общественники Владимирской области выступили за сохранение белоснежных стен железнодорожного вокзала

Общественники Владимирской области выступили за сохранение белоснежных стен железнодорожного вокзала. И всё-таки керамогранит… Во Владимире прошло совещание, на котором обсудили проект реконструкции железнодорожного вокзала. Как изменятся его фасад и внутренние интерьеры? И останется ли памятник советской архитектуры белокаменным? Расскажет Юлия Шувалова. Вокзал — визитная карточка Владимирская края…, но после реставрации он может потерять свой исторический облик, считают архитекторы России. Они даже написали открытое письмо с просьбой сохранить первоначальный вид здания. Обращение поддержали и владимирские зодчие. В их числе бывший главный архитектор Владимира — Давид Крамников. Давид Крамников, член Владимирского отделения Союза архитекторов России: — Текущий ремонт заключается в том, чтобы почистить. Вы знаете. драмтеатр чистили, Белый дом чистили — и он еще стоит много лет. Вокзал — то же самое. Чтобы разобраться в проблеме, и все-таки прийти к согласию, Общественные палаты города и области организовали совещание с архитекторами и сотрудниками РЖД. Андрей Ищенко, главный инженер Горьковской железной дороги: — Здание построено в 1975 году. Здание — по не облицовке — в аварийном состоянии. У нас уже есть проблема возможности травмирования пассажиров и наших работников. И вы предлагаете прийти его помыть? — Нет, не помыть. Почистить! Керамогранит единственный безопасный вариант, говорят в РЖД. Фасад отреставрируют с сохранением существующей «белокаменной текстуры», применяя современные материалы, которые останутся белоснежными надолго. Ксения Балыкина, главный архитектор проекта: — Будет с технологом разрабатываться цвет, подбираться под существующую отделку, под известняк. Будет создаваться фактура, матрица, максимально приближающаяся к известняку. Реконструкция объединит железнодорожный и автовокзал. Троллейбусное кольцо сохранится, а вот центральную парковку уберут. Сделают там зону отдыха с лавочками и зелеными насаждениями. Это тоже может стать проблемой, считают общественники. — Зоной отдыха мало кто будет пользоваться, а подъехать будет невозможно! Единственная парковка останется в дальней части вокзальной площади. Будет и альтернативный вариант — припарковаться за автовокзалом. Удобно это или нет — понятно будет только на практике. Что кардинально изменится, так это платформы. Они будут накрыты навесами. Не придется больше подниматься с чемоданом по лестнице — установят эскалаторы и лифты. Новые интерьеры будут и внутри вокзала. В проекте зал ожидания повышенной комфортности. Кафе и медпункт. В РЖД обещают, что сделают всё для максимального комфорта пассажиров. Виктор Буряк, начальник службы инвестиций дирекции железнодорожных вокзалов филиала ОАО «РЖД»: — Это беспрепятственный доступ в любую точку вокзала, из любой точки вокзала на пассажирские платформы. При этом с возможностью получить все виды услуг, которые на сегодняшний день мы можем предоставить. Завершить разработку нужно уже этой весной, чтобы успеть отреставрировать здание к 1000-летию Суздаля. На данном этапе городская и областная общественные палаты поддержали проект, с условием его дальнейшего проработки. — Кто за? — Кто против? — Единогласно. Строительные и монтажные работы начнутся в августе 2023 года. В это время основная часть здания будет закрыта. Обеспечат беспрерывную работу вокзала — временные павильоны. Юлия Шувалова, Егор Герасимов, Вера Куликова и Александр Чунаев «Вести Владимир»