Проехать от Москвы до Владимира по платной трассе М-12 нельзя из-за недостроенного участка под Покровом

По открытым участкам платной федеральной трассы М-12 «Восток» проехало более 1 миллиона машин.

В настоящее время запущено три участка платного автобана М-12 «Восток»:

• «нулевой» участок в Подмосковье — от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуева, запущен в сентябре 2022 года;

• часть первого и второго этапа М-12 — от пересечения с М-7 «Волга» под Петушками до пересечения с трассой М-7 «Волга» под Владимиром, запущен в декабре 2022 года;

• часть первого и второго этапа М-12 — от пересечения с трассой М-7 «Волга» под Владимиром до пересечения с трассой Р-132 «Золотое кольцо» в районе деревни Захарово Судогодского района, запущен в октябре 2022 года.

С сентября по декабрь 2022 года по этим трем участкам проехало 1,08 миллиона машин. За новогодние каникулы рамки системы взимания платы «Свободный поток» зафиксировали более 160 тысяч проездов.

В праздники, как сообщает компания «Автодор», наибольшей популярностью у автомобилистов пользовался участок М-12, который идет от окрестностей города Петушки до окрестностей города Владимира. Пик трафика на этом участке пришелся на 5 января, когда по нему за сутки проехало почти 12 тысяч автомобилей.

На участке от Владимира до Захарово пиковое значение за новогодние каникулы было 4 января — более 8 тысяч автомобилей.

Максимальный трафик за все время работы дороги М-12 пришелся на 30 декабря на участке «Петушки — Владимир» — более 13 тысяч автомобилей в сутки.

«Среднесуточная интенсивность движения на трассе М-12 в 2023 году по сравнению с первой неделей эксплуатации на участках во Владимирской области выросла: на маршруте Петушки — Владимир — в 3,5 раза (с 2 562 до 9 042 авто), на маршруте Владимир — Гусь-Хрустальный — в 2 раза (с 3 046 до 6 379 авто).

Кроме того, согласно статистике, платную дорогу в Подмосковье и участок Петушки — Владимир во Владимирской области в большинстве выбирали водители легковушек — 67% от всего транспортного потока, большегрузов было 22%. На участке Владимир — Гусь-Хрустальный доля легковых автомобилей была 48%, а фур — 39%. При этом более 60% поездок совершено на автомобилях с номерами Москвы, Московской, Владимирской и Нижегородской областей», — сообщает портал «Доринфо».

Следует отметить, что многие водители, пользовавшиеся участками трассы М-12 во Владимирской области в декабре и январе, жаловались на не очень качественную очистку дорожного полотна после снегопадов (на некоторое время автобан «сузился» с четырех полос до двух), а также на исчезновение в некоторых местах дорожной разметки меньше чем через месяц после открытия движения.

Серьезный дискомфорт пользователям трассы М-12 доставляет еще не построенный участок от Орехово-Зуево до Петушков. Из-за этого доехать по платной дороге напрямую от ЦКАДа до Владимира в настоящее время невозможно, недостроенный отрезок автобана в районе города Покрова приходится объезжать по федеральной трассе М-7 «Волга».