После жалоб жителей Радужного на маршрут № 115 обещали выделить еще два автобуса

Администрация Владимирской области приобретет два пассажирских автобуса для межмуниципального маршрута № 115 «Владимир-Радужный». В августе-сентябре жители написали не один десяток обращений, которые касались срывов графика работы и отмены ряда рейсов.

«Центр управления регионом» собрал со всех официальных групп ведомств администрации области жалобы и обращения от жителей Радужного. Большинство из них были о маршруте № 115. Многие жители закрытого города учатся и работают во Владимире, ежедневно ездят на этом транспорте.

«Подскажите выход: я работаю до 20 часов, два через два, в Загородном. Сначала отменили восьмичасовой рейс. Приходится просто сидеть на работе лишних 45 минут. А сейчас вообще красота — ждать полтора часа рейс. И потом еще в полном автобусе ехать на одной ноге 40 минут. Мест нет. Почему вы убрали вечерние рейсы после восьми и утренние до семи? Как прикажете людям добираться до и с работы?» — писали жители Радужного.

Оказалось, что трудность была временной. В августе-сентябре болели водители и кондукторы, поэтому пришлось сокращать число рейсов. Персонал выздоровел и вернулся на линию. Но риск повторения ситуации очень высок.

«У нас зарплаты в муниципальном предприятии, которое обслуживает маршрут № 115, на уровне средней по области. Совсем не низкая. Но у людей есть выбор, люди находят другое место работы. Мы разрабатываем меры социальной и жилищной поддержки для водителей, чтобы закрепить и привлечь кадры», — рассказал глава Радужного Андрей Колгашкин на прямой линии ЦУР.

Если жалобы на перебои в графике работы в октябре поутихли, то с новой силой зазвучали возмущения по поводу состояния автобусов. Внешне они выглядят весьма удручающе, но и внутри не лучше. Пассажиры рассказывают об обшарпанных сидениях, сломанных поручнях, ободранных полах. Двери застревают, окна не открываются. В общем, о комфорте речи не идет.

«Пассажиры считают, что раз маршрут обслуживает муниципальное предприятие, то бюджет должен содержать автопарк. Но это не так. Этот перевозчик выиграл конкурс на маршрут и обязался предоставить указанное количество автобусов и соблюдать расписание. Автопарк — старый. Конечно, требует обновления. В прошлом году из Москвы области отдали автобусы. Четыре досталось Радужному. Два выходят на линию, а два стоят как доноры. Ведь с запчастями сейчас сложности. В этом году нам обещали в области приобрести два автобуса. Очень ждем», — добавил Андрей Колгашкин.

Автопарк муниципального перевозчика из Радужного серьезно пострадал из-за строительства трассы М‑12. Грузовая техника, задействованная в работах на автобане, постоянно ездила по межмуниципальным дорогам, создавая аварийные ситуации, нередко становясь и виновником ДТП. После тех аварий одному автобусу потребовался очень сложный ремонт, а другой вообще поставили на прикол.

Власти Радужного не раз обращались в Белый дом с просьбой дотировать социально значимый маршрут. Такая практика есть в регионе. Но пока положительного ответа нет. Сама же горадминистрация не потянет такие расходы, потому что уже компенсируют перевозчику социальный проездной, которым пользуются студенты и льготные категории граждан.