В Гусь-Хрустальном районе сотрудники ДСУ-3 приводят дороги в нормативное состояние

Во Владимирской области продолжаются дорожные ремонты. В нормативное состояние сотрудники ДСУ-3 приводят дороги и в Гусь-Хрустальном районе. Два асфальтоукладчика, шесть катков и самосвалы. На строительном участке автодороги Гусь-Хрустальный — поселок Уршельский работы ведут две дорожные бригады. Уже укладывают выравнивающий слой. Общая готовность объекта — порядка 30%. Олег Цыганов, консультант отдела приемки выполненных работ по Гусь-Хрустальному району ГБУ «Владупрадор»: — Протяженность участка 7260 метров. У нас по контракту срок стоит 25 октября. Но мы надеемся, что закончим раньше. Участок ремонтируется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Общая площадь нового покрытия превысит сорок шесть с половиной тысяч квадратных метров. Все работы находятся под пристальным контролем со стороны общественников. Задачу поставил глава региона Александр Авдеев. Руслан Зарипов, член регионального штаба Общероссийского Народного Фронта: — Мы стараемся выезжать на все значимые такие объекты. Тем более, что здесь сумма порядка 85 миллионов. Большой объект. И, конечно, хотелось, чтобы дорожники сделали как положено. Чтобы асфальт лежал еще долго-долго. В этом году бюджет дорожного фонда увеличили в два раза по сравнению с прошлым. Ремонты идут по всей области. В каждом муниципалитете в нормативное состояние приводят десятки километров. После приемки отремонтированные участки 4 года будут находиться на гарантии строительной фирмы. Трассу Гусь-Хрустальный — Уршельский не ремонтировали давно. Только временами заделывали ямы. Дорогой активно пользуются большегрузы. В поселке Уршельский расположен один из крупнейших в стране стекольных заводов. Руслан Зарипов, член регионального штаба Общероссийского Народного Фронта: — География фур, которые проезжают, говорит о том, что эта дорога востребована. Туда и сырье везется. И готовая продукция отсюда везется. Скажем так, фуры приезжают даже из зарубежья. Работы ведутся с раннего утра и до позднего вечера. По контракту у подрядчика есть еще как минимум два месяца. В финале дорожникам предстоит укрепить обочины и уложить верхний слой асфальтового покрытия, толщина которого после уплотнения должна быть четыре сантиметра. Максим Калашников, Александр Чунаев. Вести «Владимир»