Ковровчане обкатали новый троллейбус «Горожанин»

Ковров получил первый новый троллейбус. Всего до конца года Уфимский трамвайно-троллейбусный завод поставит городу пять транспортных средств марки «Горожанин». На обновление автопарка ковровского троллейбусного предприятия деньги выделили из регионального бюджета.

Каждый из троллейбусов стоит около 22 миллионов рублей. Ковровское троллейбусное управление торговало их по отдельности — всего получилось пять контрактов. Все выиграл один завод. Троллейбусы низкопольные, вместимостью 100 человек на 32 сидячих места. В них есть возможность автономного хода (без проводов), но нет климат-контроля. Зато есть девять форточек и два вентиляционных люка.

«В рамках субсидии, предоставленной городу Коврову из областного бюджета, ООО «УТТ» были закуплены пять новых троллейбусов и один автобус. С учетом доли софинасирования из местного бюджета (5%) общий объем инвестиций в обновление подвижного состава составил 220 миллионов рублей. 20 июня первый новый троллейбус вышел на линию. Троллейбус поставил Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, марка «Горожанин». Прибытие второго троллейбуса в Ковров ожидается до конца июня, остальные машины будут поставлены в июле», — поясняет пресс-служба администрации Коврова.

Жители охотно делятся впечатлениями в социальных сетях. Рассказывают, что маршруты следования нового транспортного средства меняются, что в нем довольно просторно и удобно. Он пока остался белого заводского цвета. Некоторые пассажиры жалуются, что общественный транспорт стал ходить хуже, винят во всем ремонт Павловского моста. С начала апреля движение троллейбусов по нему закрыто. Были скорректированы схемы движения маршрутов. Для троллейбусов сделали разворотное кольцо.

«С 1 июля в Коврове начнет действовать новый троллейбусный маршрут № 12. Он свяжет два городских микрорайона — «малеевку» и «шестерку»», — также уточняют в администрации Коврова.

Вопрос запуска нового троллейбусного маршрута обсуждали в марте на заседании горсовета. Сложность была в лишних расходах, не предусмотренных бюджетом. На внедрение маршрута требовалось переустройство контактной сети по улицам Социалистическая, Шмидта и проспекту Ленина. По оценкам троллейбусного управления, стоимость затрат — 6,3 миллиона рублей.

Урбанисты движения «Владимир будущего» наравне с другими жителями области порадовались за ковровчан. Тем более, что пять троллейбусов — это только первая партия. К 2030 году в году в Коврове хотят обновить 30% троллейбусного парка и переложить 15% контактных сетей.

«По Коврову будут ездить троллейбусы „Горожанин“ от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода — такие же работают в Новокузнецке, Ростове-на-Дону, Чебоксарах, Уфе. Это низкопольные машины на базе белорусского МАЗ-203. Ковровские власти почему-то заказали модели с низким запасом автономного хода — всего 150 метров. Но это не особо критично, так как контактная сеть даже в отдаленных районах», — рассуждают сооснователи движения Сергей Егоров и Артем Черней.

В этой связи урбанисты сетуют, что во Владимире троллейбусы не обновляли последние 10 лет. Ежедневно на линию выходят порядка 65 «рогатых». Автопарк сокращается каждый год. АО «Владимирпассажиртранс» ежегодно получает бюджетную субсидию на компенсацию затрат, связанных с обслуживанием электрического транспорта. Суммы — от 40 до 70 миллионов рублей. На покупку троллейбусов денег недостаточно.

Вместе с тем хорошая новость пришла из Минтранса. В ближайшие три года более 1,1 тысячи единиц нового общественного транспорта поступит в регионы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Среди них будут и троллейбусы.