Марат Хуснуллин пролетел над всей строящейся трассой М-12 на вертолете, а в Муроме приземлился, чтобы принять участие в строительстве моста через Оку
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин в ходе инспекции строительства М-12 заявил, что транспорт по платному автобану пойдет в конце 2023 года.
Движение по строящейся скоростной трассе М-12 «Москва-Казань» будет открыто в конце 2023 года. Прокладка 2-го этапа трассы — обхода города Владимира, параллельного Южному объезду, — будет закончено до конца этого года. Об этом заявил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин во время инспектирования строительства платного автобана.
13 июня Хуснуллин и председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко пролетели на вертолете над всеми 800 километрами будущей трассы. В ходе инспектирования было сделано несколько остановок. В частности, одной из точек, где вертолет Хуснуллина и Петушенко приземлился, был Муромский район Владимирской области, где для М-12 силами группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост» возводится новый вантовый мост через Оку.
На стройплощадке высокопоставленные гости приняли участие в старте первого этапа надвижки пролетного строения. За первый цикл было пройдено 10 метров. До сентября 2022 года запланированы 9 этапов надвижки, всего будет пройдено 211 метров.
«При строительстве моста через реку Оку применяются три типа монтажа пролетных строений: метод продольной надвижки, монтаж на временных опорах на эстакадный части и монтаж-навес в русловом пролете»,— сообщает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Напомним, что протяженность моста через Оку составит 1377,6 метров. Несущие конструкции мостового перехода — это 17 железобетонных опор на свайных основаниях, в том числе два пилона высотой до 90 метров. Пролетное строение — сталежелезобетонное с вантовой частью длиной 254 метра. Сооружение включает в себя 6 800 тонн металлоконструкций, 28 000 тонн железобетона. В строительстве на данный момент задействовано более 1 100 человек и более 120 единиц техники.