Обход Киржача станет стройкой века или экологическим скандалом?
Проект трассировки объездной дороги подорожал почти в полтора раза. Рассказываем, почему местные жители выступили против.
Проект строительства объездной автомобильной дороги вокруг Киржача, связанный с общественным резонансом и протестной активностью жителей, всего за один год подорожал в полтора раза, с 2,7 до 4,5 миллиардов рублей, а число полос для движения власти планируют увеличить с двух до четырёх. Об этом нашей редакции сообщила депутат киржачского райсовета и правозащитница Татьяна Гусева.
По словам народной избранницы, планы по расширению автомагистрали приведут к сдвигу сроков реализации проекта на 2024-2025 года. Кроме того, горожане опасаются, что при сохранении трассировки пострадают ещё большие площади защитного леса. Именно экологические проблемы, сопутствующие воплощению инициативы в жизнь, вынудили местных жителей выступить против.
«На данный момент разработана проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы. Идёт работа по оформлению земельных участков. По поручению врио губернатора области Александра Авдеева рассматривается вопрос о возможности расширения проезжей части обхода с двух до четырёх полос для движения.
В случае принятия решения о корректировке будут проведены конкурсные процедуры по изменению проектной документации и проекта планировки территории. И только тогда начнутся работы по выбору трассы, которая, возможно, изменится. Ориентировочный срок проектирования: 2023-2024 годы, начало строительства возможно только через 4-5 лет»,
— рассказали в Департаменте транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области.
Как уточняет Татьяна Гусева, чиновники умалчивают, что проект обхода Киржача не был согласован с Рослесхозом. Планируется, что при реализации инициативы вырубке подвергнутчся более 77 гектаров защитного леса, «легкие» города. При этом отсутствие согласования обусловлено многочисленными недостатками документации. Так, на бумагах не была отражена информация о категории лесов, особо защитных участках и другие сведения. Вполне возможно, их намерено попытались скрыть.
Уже на протяжении более чем одного года жители города борются за пересмотр трассировки. Они считают северный обход экономически необоснованным, не решающим проблему пробок в городе и ратуют за прохождение трассы с южной стороны, где расположен промышленный кластер. Однако, как уточняяет правозащитница, мнение людей при проектировании не учитывали и вряд ли учтут. На прямой контакт власти идти отказываются.
«Единоросс Александр Авдеев, под руководством которого идёт пересмотр проекта в сторону увеличения полос, не наш человек. Вероятно, он будет отстаивать глобальные проекты своей партии и Москвы, а не местных жителей. Может, к такой широкой дороге в четыре полосы, мусорную свалку из Москвы пристроят? Или в бюджете государства так много лишних денег, чтобы вокруг маленького городка делать четыре полосы? Медицина оптимизирована, денег на неё в стране нет, пенсии на уровне плинтуса, но распыление бюджетных средств на глобальные проекты, уничтожающие лес, природу, интересы местных жителей, деньги найдут. Какого блага мы ждём от варягов из Москвы?»,
— возмущается Светлана Бирюкова, одна из активистов, занимающихся борьбой против трассировки.
Кроме того, как уточняют горожане, вблизи будущей трассы, буквально в 150-и метрах от обочины, находится детский оздоровительный лагерь. Как совместить отдых и оздоровление детей в сосновом бору со скоростной 4-полосной трассой для транзитных грузовиков, активисты не понимают. Они считают, что реализация проекта строительства магистрали приведёт к закрытию рекреационного учреждения.
Жители Киржача выступают за минимизацию потерь лесного фонда при строительстве дороги и просят чиновников изменить трассировку, рассмотреть вариант прохождения автомобильной дороги с южной стороны города, где сосредоточены промышленные предприятия, а также ответить, на что конкретно будут потрачены дополнительные 65 миллионов рублей, выделенных из бюджета и разъяснить, что будет с детским оздоровительным лагерем имени Матросова, который окажется на обочине дороги.
«Мне конфликтная ситуация, провоцируемая отдельными депутатами и местными чиновниками вокруг обхода Киржача, очень не нравится. Я живу в городе и не вижу никаких километровых пробок в центре города. Жителей возмущает наглая ложь чиновников. Возмущает, что власти не слышат их и не собираются учитывать мнение людей, которым предстоит жить рядом с обходом буквально в ста метрах. Масштабная вырубка защитных лесов чиновников тоже не смущает, видимо, их не заботит экологическая обстановка в городе.
На мой взгляд, так быть не должно. Власть должна работать для людей и обязательно выстраивать с ними диалог. К сожалению, никакого диалога не наблюдается. Несколько раз была прямая линия с временно исполняющим обязанности губернатора Александром Авдеевым, жители подали столько жалоб, собрали подписи, но ни разу эта проблема не прозвучала, как будто ее нет. Неужели Александр Авдеев не в курсе? Может ему умышленно не рассказывают об этой проблеме?»,
— рассказала нам Татьяна Гусева.