Рпенский проезд во Владимире может стать очередным дорожным долгостроем

Рпенский проезд рискует стать очередным дорожным долгостроем. У подрядчика — проблемы с финансированием, у мэрии — с расселением домов. В ближайшее время на площадке должно пройти большое совещание. Почему стоим? — выясняла Дарья Давыдова. — Типичное буднее утро автомобилиста, живущего в Добром. На часах — восемь, на спидометре — примерно столько же. Неторопливой змейкой ползем по Соколова-Соколенка в сторону Добросельской. Судя по картам пробок, постоять придется и там, а судя по слухам — еще не один год. Строительство Рпенского проезда может зайти в тупик. Подрядчик неприлично выбился из графика. Власти поэтапно сокращают финансирование стройки. Информация появилась еще в декабре, но «ДСУ-3» на связь не выходит и официально ничего не комментирует. Какие-то работы на месте ведутся. Весь январь коммунальщики копают ливневый коллектор вдоль Юбилейной. — Месиво. Там дорога и тут дорога. И мы как в тисках. Ираида Ивановна живет на условной «второй линии» Рпенского проезда. Ее избушка в створ будущей дороги не попала, а вот соседи оказались «крайними». Девять из двенадцати домов уже снесены. Без окон, без дверей стоит «последний из могикан». Кровельную жесть растаскивают бродяги. Владельцы еще двух коттеджей пока не сошлись в цене с мэрией. Оборону держат дом 16… и особняк за углом. — Мы что на шесть миллионов купим? Александра Кишева еще в мае дала понять: просто так она отсюда не съедет. Женщина намерена остаться при своих — ста сорока пяти квадратах. В пересчете на деньги двухэтажный бастион хозяйка готова сдать не меньше, чем за десять миллионов рублей. Администрация пригласила ее поторговаться в суде. И в споре, похоже, вышла ничья. — Ну, восемь и три. По суду. По другому дому сейчас даже оценочная судебная стоимость не определена. Идет процесс судебный. Это всё несколько затягивает, конечно, процесс реализации проекта, но люди в своем праве, и они его отстаивают, как им это предлагает действующее законодательство. Как суд решит, так и будет. В мэрии ситуацию называют рабочей. Чиновники всё это уже проходили — на Лыбедской магистрали. В ту реку подрядчики входили трижды. Три километра строили с перерывами одиннадцать лет. Основные работы выполняло всё то же ДСУ-3, которое по версии Счетной палаты, сейчас переживает не лучшие времена. Судьбу Рпенского проезда в ближайшие дни будут решать на большом совещании. Встречая рассветы в пробках, автомобилисты надеются, что всё это не более, чем дежавю. Дарья Давыдова. Андрей Синягин. «Вести-Владимир»