Вместо перехода на Сперанского поставили забор

Рядом с Пугачева, 62 во Владимире поднялся черный забор, напоминающий кладбищенскую ограду. Он перегородил тропки, по которым родители с детьми ходили в школу и детский сад. Жители десятков высоток и сотен частных домов на Юго-западе Владимира вынуждены искать другие пути. Ближайший регулируемый пешеходный переход — на пересечении улиц Сперанского и Нижней Дубровы. До него минимум 300 метров.

Переход по диагонали

Стихийный переход в районе у дома № 62 на Пугачева формировался годами. В этом районе активно развивалось жилищное строительство. Сюда переезжали всё больше молодых семей с детьми.

Улица Сперанского до начала строительства транспортной развязки была тихой и спокойной. Поэтому никто не боялся переходить дорогу в неположенном месте. За годы пользования этим путём на газонах образовались тропинки. Их-то и перекрыл черный забор.

Теперь люди ходят по диагонали, от одного выезда из двора в другой. Накануне «Призыв» делал видеорепортаж, за 20 минут обеденного времени по диагонали прошлись порядка 50 человек. В основном, мамочки с колясками и школьники.

Утром этим путём проходят сотни человек.

Репортаж, размещённый в группах «Призыва» в соцсетях, вызвал активное обсуждение.

— В передовых городах забор уже является пережитком прошлого. Оценка по урбанистике — «неудовлетворительно», — даёт заключение горожанин Виталий Сциба.

— Вы видели это место? Видели, сколько там идти до перекрёстка? Видели тротуары до перекрестка, которых нет? А то, что там сразу за дорогой школа и три садика? Люди собрали триста подписей, чтобы там сделали переход. Недавно в этом районе была трагедия с ребёнком, после которой только сделали светофор,— добавляет жительница областного центра Ирина Жильцова.

Свой комментарий оставили и представители администрации города Владимира.

— Учитывая обращение жителей, управление транспорта и связи Владимира проводит измерение интенсивности движения пешеходов на дорожном участке в районе дома N 62 по ул. Пугачева. По закону, организация пешеходных переходов должна соответствовать ГОСТу 32944-2014. Поэтому уже на этой неделе профильные работники администрации и сотрудники ГИБДД планируют определиться с оптимальным местом организации пешеходного перехода, который будет соответствовать нормам безопасности, — сообщили чиновники.

Ни островков, ни светофора

По последней информации, администрация города разрабатывает варианты движения общественных маршрутов и места остановок на новой дорожной развязке Чапаева-Сперанского.

Перед этим в ответе на запрос «Призыва» мэрия обещала поставить островок безопасности в районе Сперанского, 1. Движение по развязке вот-вот запустят, но островок ещё не появился. Разметку на новом переходе уже нанесли, знаки поставили, но ни светофора, ни островка не смонтировали. Только пресловутый забор.

Урбанисты и архитекторы, выдвигающие идеи по совершенствованию городской среды и общественного пространства, активно выступают против «зазаборивания» магистралей и внутриквартальных дорог. Это не только не эстетично, но и из-за резкого скачка цен на металлоконструкции очень затратно. Куда дешевле сделать искусственные неровности, островки безопасности и приподнятый переход.

Более того, архитекторы, которые в прошлом году по заказу администрации Владимира разрабатывали дизайн-проект парка у ДД(ю) Т, уверяли, что лучше всего делать благоустроенные дорожки на протоптанных участках. Там уже сложилась своя схема пеших маршрутов.

Услышать обращения жителей — не значит покатать их прихотям. Но тем самым можно повысить безопасность пешеходов, предупредить возможные наезды на самых нерадивых и непослущных, среди которых частенько бывают школьники, которые в силу возраста нарушают правила.