Путепровод трассы М-12 начали возводить у Южного обхода Владимира
Строительство автобана М-12 «Москва-Казань» перешло в активную фазу. На повороте на Южный обход со стороны трассы М-7 «Волга» подрядчик начал возводить опоры под путепровод. Здесь будет развязка со съездами и заездами на платную магистраль.
Компания «Автодор» получила положительное заключения Главгосэкспертизы на часть строительных работ на нескольких этапах М-12. Всего их восемь. Четыре из них пройдут по территории Владимирской области.
Газопровод в сторону
Главгосэкспертиза России, как сообщает «Автодор», дала разрешение на переустройство магистральных и распределительных газопроводов, а также кабельных линий связи на участках во Владимирской, Нижегородской областях и в республике Чувашия.
567 метров газопровода перенесут у Гусь-Хрустального и Курлово.
— Трассы переустраиваемых магистральных сетей остаются в действующих коридорах. Новые участки магистральных газопроводов-отводов проложат под землей, а на переходе через проектируемую автомобильную дорогу — открытым способом под прямым углом к ее поверхности,— поясняет пресс-служба «Автодора».
Экспертиза затянулась
Документы на строительство автобана были разработаны еще в прошлом году. Во Владимирской области проводились общественные обсуждения в присутствии руководства «Автодора». Только после них документы передали на госэкспертизу.
В «Автодоре» рассчитывали получить все заключения уже в июне текущего года. Но работы затянулись. Их разбили на этапы. Чтобы не терять время в ожидании, подрядчики приступили к подготовительным работам. На всех этапах вырубили лес, сделали песчаную насыпь, построили городки, бетонные и асфальтовые заводы.
На трассе М-7 «Волга» в районе съезда на Южный обход нанесена желтая разметка, транспортные потоки немного сместили, чтобы по обочинам беспрепятственно передвигалась спецтехника, которая задействована в стройке автобана М-12. А в Гусь-Хрустальном районе вообще весь транспорт пустили по временному отрезку дороги, так как основной заняли дорожники.
Вантовый мост на Оке
Путепровод на развязке у Южного обхода станет одним из 330 искусственных сооружений, которые возведут на трассе М-12. Это будут мосты, путепроводы и пешеходные переходы. Сейчас активно ведутся подготовительные работы к строительству одного из самых крупных сооружений на автобане — вантового моста на реке Оке в Муроме.
Единственный вантовый мост на М-12 построят через Оку в Муроме. Длина — 1,3 километра.
Для этого уже проложили технологический мост. Его центральный пролёт будет длиной 254 метра. Общая протяженность мостового перехода составит 1,3 километра, стоять он будет на 17 опорах. Вантовый мост соединит владимирский и нижегородский берега Оки и станет частью 4-го этапа скоростной дороги М-12.
— Только на 4-м этапе М-12, протяженностью более 120 км, планируется возвести 11 мостов через различные реки и овраги. Для обеспечения строительного процесса, для проезда самосвалов и дорожной спецтехники, занятой в подготовке территории к строительным работам, уже возвели временный мост через реку Велетьму и понтонную переправу через реку Тешу, — сообщает пресс-служба «Автодора».
Платную магистраль М-12 запустят в 2024 году целиком. Но один участок введут уже в следующем году. Он пройдет от города Орехово-Зуево до ЦКАД. А в 2023 году можно будет доехать до МКАДа без пробок, но за плату.