Владимирские урбанисты считают заборы у городских дорог опасной игрушкой

Владимирские урбанисты подсчитали, что в городе установлено около пяти км заборов вдоль проезжей части. Теоретически они должны защищать пешеходов от возможных ДТП, но на практике это не работает, рассказал «Владимирским новостям» Сергей Егоров.

Заборы представляют опасность для пешеходов по ряду причин:

• легкая металлическая конструкция забора разлетается шрапнелью в окружающих, когда в нее въезжает автомобиль. Спрятаться за ней от удара не получится.
• Забор вызывает ложное чувство безопасности у водителя. Он понимает, что человек не выскочит ему под колеса и подсознательно разрешает себе ехать быстрее. От этого страдают пешеходы на других участках дороги.

«Речь идет не о ненужности заборов в городе, а скорее о об опасности для пешеходов, дискомфорте и малой эффективности», — говорит Сергей Егоров.

По его подсчетам, на ул. Горького, где идет масштабный ремонт улицы, только одна секция забора стоит около 3,5 тыс. рублей. Там запланировано установить 690 секций общей стоимостью около 2 млн рублей. В сумме не учитываются затраты на монтаж и необходимые для этого стройматериалы.

Эти деньги пригодились бы на по-настоящему нужные проекты, говорит Егоров: озеленение города, строительство островков безопасности на проезжей части, создание безбарьерной городской среды.

«Можно было бы, например, в районе ВлГУ продублировать подземный переход наземным. А вдоль всей улицы построить зелёную разделительную полосу, сузив полосы движения, — предлагает урбанист. Он надеется, что таких заборов, как на ул. Горького во Владимире больше не будут строить. — Но они часто появляются без предупреждения, просто ГИБДД дала предписание и всё».

Проблема заборов волнует горожан уже давно. Активисты организовали движение «Владимир без заборов», освещают проблему в СМИ, предлагают власти решения. В очередном посте в ВК они пишут:

«Мы абсолютно не понимаем, зачем нужны заборы рядом с остановкой „Улица Гастелло“, где вместо парковочных карманов сделали газон. Или для чего оградили клумбы за памятником Ленину? Чтобы деревья не сбежали в Патриотический сквер? Помогите разобраться», — пишут активисты на странице в ВК «Владимир без заборов».

Урбанисты настаивают, что обновленный ГОСТ Р 52289-2019 позволяет не ставить пешеходные ограждения там, где высажены кустарники, или на участках улиц с газонами шириной более одного метра.