Мэрия устанавливает на Большой Московской «лежачих полицейских»
Концепция администрации города по поводу опасного пешеходного перехода изменилась после рекомендаций ГИБДД. По мнению госавтоинспекции, искуственные неровности, расположенные в 15 метрах от пешеходного перехода, — куда лучше, чем одна большая. В последнем случае автомобилисты смогли бы с легкостью преодолевать препятствие, даже не притормаживая.
Напомним, что пешеходный переход около «Центра изобразительного искусства» не регулируется светофором. За последние 7 лет на этом участке дороги сбили 18 человек. Последняя авария произошла 16 июля: автомобиль совершил наезд на девушку, которая переходила дорогу по пешеходному переходу.
Широкий резонанс в СМИ получила смертельная авария, произошедшая 27 сентября 2020 года: 19-летний студент ВлГУ Хаким Бакоев сбил 30-летнюю Дарью Марян. Уже через 3 недели на этом же пешеходном переходе произошло еще одно ДТП.
После прошлогодней трагедии волонтеры «Городских проектов во Владимире» обращались в городскую администрацию с просьбой обезопасить участок дороги на улице Большая Московская. Активисты даже повесили таблички на месте трагедии, чтобы привлечь внимание к проблеме. Несмотря на это, мэрия не захотела устанавливать на этом месте светофор: в планы «Оранжевого дома» входило обустройство приподнятого на 7 см от основной дороги пешеходного перехода. Хотя в последний момент концепция поменялась.
Мы решили узнать у руководителя «Городских проектов во Владимире» Натальи Барановой, насколько это хорошая идея — устанавливать искуственные неровности на дороге в центре города:
«Как я понимаю, мэрия собирается делать «лежачих полицейских» в 15 метрах от пешеходного перехода, а его сделать приподнятым. Об этом мне рассказал замначальника управления ЖКХ Дмитрий Еропов из администрации города Владимира. Ранее мы направляли обращение, в котором отразили свои доводы. По нашему мнению, искуственные неровности — сомнительное решение для центра города: на Большой Московской проходит огромное количество транспорта. Мы рекомендовали установить на этом месте светофор. Искуственные неровности действительно сделают пешеходный переход более безопасным, однако на дорогах будут создаваться заторы, их можно наблюдать уже сейчас. Кроме того, из-за того, что наши автобусы имеют более низкое дно, они станут быстрее ломаться, проезжая по «лежащим полицейским».
В ответ на наш запрос мэрия заявила, что от своей идеи они отказываться не будут. По их словам, нововведение хорошо зарекомендовало себя на Судогодском шоссе. Однако там другая дорога. Нельзя сравниват Судогодское шоссе с Большой Московской. В центре города пешеходным переходом пользуется намного больше людей. По нашим подсчетам в течение часа здесь проходит около 1000 человек. Считаем, что решение мэрии сомнительно с точки зрения урбанистики, однако администрация к нам прислушиваться не стала».