Владимирцы хотят видеть на маршрутах автобусы большой вместимости

Компания АДМ отказалась от двух последних маршрутов, о чем уведомила владимирскую мэрию. Возможно, завтра 7 последних автобусов выйдут на линию в последний раз. Кто придет на самые выгодные маршруты неизвестно. А на 19 С И 30С уже вышел новый перевозчик — Нижегородская компания «РБ и К». Александр Сыпченко продолжит.

Жители Энергетика ждут заветный рыжий «пазик» нового городского перевозчика «РБ и К». Эта нижегородская компания теперь обслуживает маршруты с так называемым «коротким плечом»- 19-С и 30-С. Мэрия ввела их, после отказа компании АДМ обслуживать свои линии. По условиям контракта, горожан будут возить комфортабельные автобусы средней вместимости, рассчитанные не менее чем на 50 пассажиров. Правда у многих владимирцев оказались другие представления о «комфортабельности». За несколько дней работы нового перевозчика люди успели пожаловаться на высокую посадку, пропуск рейсов и нарушение водителями правил дорожного движения.

Нина Николаевна, жительница Владимира:

— Это я залезла пока еще могу влезать, не все пенсионеры могут влезть потому что ступеньки, девушки с колясками вообще никак не попадут в автобус. В него не затащат и не заедут, коляска не попадет.

То есть автобусы, по мнению пассажиров не подходят для рынка городских перевозок. В мэрии на это отвечают что перевозчик во-первых соответствовал всем требованиям контракта, а во-вторых был единственным, кто согласился взять на себя все обязательства в таких сложных условиях.

Юрий Иванов, начальник Управления транспорта и связи администрации г. Владимира:

— Мы предлагали всем перевозчикам организовать обслуживание этого маршрута. Владимирские перевозчики не изъявили желания. Изъявила желание эта Нижегородская фирма. На данный момент у них находится 12 единиц подвижного состава, дислоцируются в Юрьевце в районе ул. Ноябрьской и обслуживают местный микрорайон.

Также в мэрии заверили, что единые проездные билеты и проездные билеты для льготных категорий пассажиров будут действовать на обоих маршрутах без каких-либо ограничений. Впрочем, если на горизонте появится более подходящий кандидат на роль спасителя жителей Юрьевца и Энергетика, контракт может быть перезаключен

Юрий Иванов, начальник Управления транспорта и связи администрации г. Владимира:

— Предлагаем всем перевозчикам на основании действующего законодательства взять обслуживание маршрутов, но автобусами большого и особо большого класса, потому что мы прекрасно понимаем, что эти автобусы ПАЗ и инфраструктура у нас в городе не позволит им ездить потому что у нас площадки не оборудованы, чтобы подъезжало сразу несколько «пазиков» и вместимость у них в районе 60 человек.

Сейчас специалисты городского управления транспорта изучают вопрос и о целесообразности таких «короткоплечих» маршрутов как 19 и 30-С. На решение может повлиять пассажиропоток, однако если старую схему движения удастся восстановить, то их, скорее всего, ликвидируют. Автобусы № 15 и № 22 могут вернуться на линию уже в августе.

Александр Сыпченко, Егор Герасимов Вести Владимир