Почти 2 млрд рублей направят на дороги Владимирской области в 2021 году

В 2021 году целевые показатели федерального проекта «Безопасные и качественные автодороги» для Владимирской области таковы: современному нормативу качества должны соответствовать 85% дорожной сети агломераций и 50% региональных дорог. На эти цели в 2021 году выделено 1 млрд 963 млн рублей.

— В ремонте нуждается большинство наших дорог, — констатировал вице-губернатор Роман Годунин. — Но первоочередная цель проекта «Безопасные и качественные автодороги» — сохранение жизни наших граждан. Поэтому в приоритете — региональные дороги и дорожная сеть городских агломераций — те трассы, где автомобильное движение наиболее интенсивное и опасное, и где происходит большая часть ДТП.

При этом регион направляет значительные средства на дороги местного значения. Так в 2019 году было принято решение о перенаправлении части транспортного налога с физлиц в бюджеты муниципальных образований на содержание местных дорог. В 2020 году в муниципальные бюджеты поступило 473 млн рублей транспортного налога. Из них 253 млн не были использованы по назначению.

Суздальский район не использовал целевым образом 52 млн рублей, Муром — 70 млн рублей, Меленковский район –20 млн рублей, Киржачский район –32 млн рублей, Радужный –16 млн рублей, Селивановский район — 8 млн рублей, Гороховецкий район –9 млн рублей.

— Просят денег на дороги. Им дали целевой источник финансирования, но коллеги не воспользовались возможностями. А потом говорят, что нет денег на дороги, — недоумевает вице-губернатор.

Всего три территории — Кольчугинский, Гусь-Хрустальный и Ковровский районы — потратили на дорожное хозяйство больше, чем предусмотрено налоговыми поступлениями, добавили еще денег из своих бюджетов.

В этом году в областном дорожном фонде появились дополнительные средства. В декабре прошлого года из областного дорожного фонда на дороги местного значения было направлено дополнительно 917 млн рублей. Из них 700 млн — на строительство Рпенского проезда, но с условием, что когда на этот объект придут федеральные деньги, то 700 млн будут переброшены на региональные дороги.

— В феврале-марте мы получили из федерального бюджета двумя траншами 900 млн, больше чем планировали, поэтому 700 млн возвращается в областной дорожный фонд. Их планируется направить на те мероприятия, которые в декабре из-за переброски средств были исключены из плана. Это и строительство остановочных пунктов, освещение трассы в 4 населенных пунктах, строительство, реконструкция и восстановление покрытия на ряде региональных дорог. Но не все «вернувшиеся» деньги пойдут на региональные дороги, около 130 млн рублей направят в виде областных субсидий муниципалитетам — на дороги Суздальского, Камешковского района, — поведал о планах Роман Годунин.

Это что касается судьбы «рпенских денег». По остальной части направленных в муниципалитеты на дорожное хозяйство средств есть опасения, что может повториться та же история, что и с транспортным налогом.

— К 1 февраля муниципалитеты должны были подписать соглашение с областным департаментом дорожного хозяйства о предоставлении субсидии на конкретные объекты, а к 1 марта провести контрактацию средств. К 1 марта не успели. Срок контрактации был перенесен на 1 апреля. Но даже на 1 апреля муниципальные образования не законтрактовали все деньги. У Гороховецкого, Камешковского, Ковровского, Селивановского, Киржачского районов — процент контрактации от 29%до 89%. Владимир вообще пока ничего не законтрактовал, но с ними соглашение было подписано позже. А сезон проведения дорожных работ очень короток, — напомнил муниципалам Годунин.

Качество дорожных работ в муниципалитетах тоже вызывает немало нареканий со стороны автомобилистов. В соглашении департамента с муниципалитетами о выделении субсидий прописано, что принимать работу и контролировать ее качество будет Владупрадор, у которого есть квалифицированные специалисты и современная лаборатория. На что Ассоциация муниципальных образований ответила, что муниципалитеты в контроле над эффективностью использования субсидий из бюджета области не нуждаются.

Сейчас поступают проекты поправок к областному бюджету для распределения в муниципалитеты еще 300 млн рублей дополнительно. Будут ли эти средства освоены вовремя и качественно?

Роман Годунин предложил составить по каждому муниципальному образованию «светофор», в котором бы отражалось насколько четко реализуются на местах нацпроекты и эффективно используются федеральные и областные деньги. Тем, кто не справляется с задачами и не осваивает средства, — субсидирование из областного бюджета будет уменьшено. Субсидии и гранты пойдут в те территории, где они будут работать эффективно.

Ожидаемо, что дорожных проблем в этом году региону добавит строительство скоростной трассы М-12. Ту дорожную инфраструктуру, которую ее строители будут использовать в ходе работ, они должны восстановить за собственные средства.

— Мы находимся в постоянном контакте и с Росавтодором, и с подрядными организациями, задействованными в строительстве трассы. Взаимопонимание по этим вопросам есть, — отметил Годунин, предложив гражданам в случае возникновения проблем звонить на прямую линию по телефону 32-36-75.