Строительство автотрассы М-12 спровоцировало отток кадров из Владимира

Строительство трассы М-12 спровоцировало в областном центре кадровый дефицит в сфере пассажироперевозок.

Об этом рассказал руководитель департамента по труду и занятости Андрей Григорьев. Первыми на стройку автобана поехали водители владимирских автобусов. Им предложили высокие зарплаты — до 80 тысяч рублей. По словам Григорьева, в ситуацию пришлось даже вмешаться городским властям.

Андрей Григорьев, директор областного департамента по труду и занятости

Повлияло очень сильно. В первую очередь ударило это, как многие писали, по городскому транспорту. Пик такой был, когда водители начали уходить на М-12. Мы с городской администрацией… Было совещание и с А.С. Шохиным и В.А. Гаревым, т.е. мы все им данные давали. Они работали с теми компаниями, которые осуществляют перевозки. И все-таки люди туда идут. Помимо этого, как сказал Андрей Станиславович, зарплата там поднялась.

А вот на территориях, где будет проходить трасса М-12, серьезного оттока кадров не отмечено. Рабочую силу везут туда из других регионов. Андрей Григорьев считает, что в дальнейшем строительство автобана не сильно повлияет на кадровую ситуацию в регионе.

Андрей Григорьев, директор областного департамента по труду и занятости

На тех территориях, где будет проходить трасса М-12, я бы не сказал, что там очень большой отток работников. В основном везут туда вахтовым методом: с Нижнего, Мордовии, Казани, Твери, Рязани. Я не думаю, что это будет серьезный кадровый голод для Владимирской области.